道路橋梁工程師申報(bào)條件及評(píng)職論文發(fā)表

　　道路橋梁工程師是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識(shí)，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。從事的主要工作包括：道路與橋梁工程現(xiàn)場的施工技術(shù)和工程管理能力。該職業(yè)資格共分三級(jí)：助理道路橋梁工程師、道路橋梁工程師、高級(jí)道路橋梁工程師。

　　道路橋梁工程師職業(yè)資格申報(bào)條件：

　　1、已通過助理道路橋梁工程師資格認(rèn)證者;

　　2、研究生以上或同等學(xué)力應(yīng)屆畢業(yè)生;

　　3、本科以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作一年以上者;

　　4、大專以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作兩年以上者。

　　道路橋梁工程師評(píng)職論文范文：

　　道路工程師職稱范文淺談路基的設(shè)計(jì)注意要點(diǎn)。

　　摘要：路基路面是構(gòu)成公路線形主體結(jié)構(gòu)密不可分的主要組成部分，其中路基是主要的承受和滿足汽車荷載的重復(fù)作用和經(jīng)受各種自然因素的長期侵蝕，沒有穩(wěn)固的路基就沒有穩(wěn)固的公路。所以，對(duì)于路基的設(shè)計(jì)是非常重要的，本文就路基的設(shè)計(jì)原則展開探討。

　　關(guān)鍵詞：路基設(shè)計(jì),基本內(nèi)容,具體方面

　　一、路基設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容

　　一般路基是指在一般(正常)工程地質(zhì)條件下修筑填挖高度不超過設(shè)計(jì)規(guī)范或技術(shù)手冊所允許的范圍，為了保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，必須在路基設(shè)計(jì)之前做好全面工作和調(diào)查研究，充分收集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象、地震等設(shè)計(jì)資料。山嶺、重丘區(qū)的路基設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件，特別是工程地質(zhì)條件，選擇適當(dāng)?shù)穆坊鶛M斷面形式和邊坡坡度。沿河及受水浸淹路段的路基邊緣高程，應(yīng)高出路基設(shè)計(jì)洪水頻率的設(shè)計(jì)水位加壅水高、波浪侵襲高，再加安全高度0.5米。分離式路基應(yīng)處理好與整體式路基的相互銜接和邊坡的防護(hù)，設(shè)置完善的排水設(shè)施，并與自然景觀相協(xié)調(diào)。

　　橋梁工程評(píng)職范文基礎(chǔ)施工技術(shù)與質(zhì)量控制。

　　摘要：本文介紹了黃河特大橋超大超深拱座巖石基坑爆破開挖與大體積混凝土基礎(chǔ)的施工技術(shù)與質(zhì)量控制，包括爆破分層、出碴方法，混凝土施工的分層與澆筑方案、深基坑開挖質(zhì)量控制要點(diǎn)和大體積混凝土水化熱分析與現(xiàn)場質(zhì)量控制。

　　關(guān)鍵詞：超大超深,基坑、大體積混凝土基礎(chǔ),施工,質(zhì)量控制

　　1.工程概況

　　1.1結(jié)構(gòu)介紹

　　準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋位于河曲縣龍口水庫上游6.5Km，屬于庫區(qū)范圍。

　　該橋由引橋及鋼管拱主橋組成，全長655.53m。橋跨布置形式為(2×24m+3×32m)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+1×380m上承式鋼管混凝土拱+(2×32m+2×24m)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。

　　主橋采用鋼管提籃拱結(jié)構(gòu)形式一跨跨越黃河，拱座尺寸為35×23.6×20.3米，基坑最大開挖尺寸49.4×45.5m，基坑開挖深度40m，開挖量共計(jì)土方3500m3，石方94318m3，屬于深、大基坑爆破開挖。

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