中級(jí)道路橋梁工程師申報(bào)條件及職稱論文
道路橋梁工程師培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識(shí)，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。從事的主要工作包括：道路與橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)和工程管理能力。該職業(yè)資格共分三級(jí)：助理道路橋梁工程師、道路橋梁工程師、高級(jí)道路橋梁工程師。
道路橋梁工程師中級(jí)職稱評(píng)職條件：
1、已通過助理道路橋梁工程師資格認(rèn)證者;
2、研究生以上或同等學(xué)力應(yīng)屆畢業(yè)生;
3、本科以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作一年以上者;
4、大專以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作兩年以上者。
道路橋梁工程師論文范文：
摘 要：我國(guó)正處于交通基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展時(shí)期，各地興建了大量的混凝土橋梁，取得了很多寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，施工方案和機(jī)械化施工水平明顯提升，完成了一座座舉世矚目的大橋。下文混凝土橋梁施工中一些問題的淺談。
關(guān)鍵詞：混凝土,橋梁,裂縫,核心期刊論文發(fā)表網(wǎng)
橋梁是一個(gè)較復(fù)雜的問題，它涉及管理、設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)方面，某一個(gè)環(huán)節(jié)稍有疏忽均可能導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)，引起鋼筋的鋼蝕，影響整座橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉(zhuǎn)率，往往要求新澆筑，混凝土盡早拆模。當(dāng)混凝土溫度高于氣溫時(shí)應(yīng)知適當(dāng)考慮拆模時(shí)間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面此起很大的拉應(yīng)力，出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力，此時(shí)表面溫度亦較氣溫為高，此時(shí)拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應(yīng)力，與水化熱應(yīng)力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應(yīng)力達(dá)到很大的數(shù)值，就有導(dǎo)致裂縫的危險(xiǎn)，應(yīng)該采取以下控制溫度的措施。
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