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造船技術(shù)雜志2018年05期投稿論文目錄
- 周期：雙月刊
- 期刊級別：國家級期刊
- 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：31-1247/U
- 國際標準刊號：1000-3878
- 主辦單位：中國船舶工業(yè)集團公司第十一研究所
- 主管單位：中國船舶工業(yè)集團公司
《造船技術(shù)》簡介
推廣交流新技術(shù)，加速科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，推動造船技術(shù)進步，提高造船經(jīng)濟效益。
《造船技術(shù)》收錄情況
國家新聞出版總署收錄
《造船技術(shù)》欄目設(shè)置
綜述與評論;管理技術(shù);船體與舾裝;設(shè)備與設(shè)施;焊接與切割;涂裝與防腐;計算機應(yīng)用;新型船舶。
《造船技術(shù)》雜志投稿須知：
1.文章標題：一般不超過300個漢字以內(nèi)，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。
2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。
3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。
4.關(guān)鍵詞：3-5個，以分號相隔。
5.正文標題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、(一)、1、(1)，層次少時可依次選序號。
6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。
7.數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯數(shù)字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。
8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應(yīng)簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數(shù)字順序編號，應(yīng)有簡明表題(表上)、圖題(圖下)，表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。
9.注釋：是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。
10.參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。
2018年《造船技術(shù)》雜志05期投稿論文：
大型LNG船再液化裝置數(shù)學建模計算季騰;葉冬青;陸偉;關(guān)海波;
主機降功率在大型集裝箱船上的優(yōu)化設(shè)計謝春霞;張曉軍;
可控進氣渦流技術(shù)對某船柴油發(fā)電機組動態(tài)性能影響分析楊亞男;徐雪波;陳峰;
雙體工程輔助船波浪載荷王福新;任苗苗;劉益清;
開口艙室內(nèi)細水霧與油池火相互作用的數(shù)值模擬趙博;劉伯運;任廣魯;
基于船舶設(shè)計軟件SPD 4.0的二次開發(fā)周彬;吳優(yōu);
考慮撓度的船舶排水量計算新方法周旭;陸明鋒;莫中華;
收錄論文：開口艙室內(nèi)細水霧與油池火相互作用的數(shù)值模擬
【摘要】：基于火災動力模擬軟件(Fire Dynamics Simulation,FDS)對開口艙室內(nèi)細水霧與油池火的相互作用進行數(shù)值模擬,探討當開口無氣流流入和流入氣流速度為2m/s時細水霧的滅火機理。研究結(jié)果表明,細水霧的滅火過程可以分為3個階段:火焰溫度快速下降階段、火焰溫度穩(wěn)定階段和火焰溫度緩慢下降階段。當開口無氣流流入時,火焰熄滅是由細水霧蒸發(fā)冷卻和隔氧窒息共同作用的結(jié)果;當開口流入氣流速度為2m/s時,細水霧的蒸發(fā)冷卻是致使火焰熄滅的主要原因。當開口無氣流流入時,較小粒徑的細水霧具有較好的滅火效果;當開口有氣流流入時,較大粒徑的細水霧具有較好的滅火效果。
《造船技術(shù)》
