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船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師雜志國家級(jí)職稱論文投稿
- 周期：雙月刊
- 期刊級(jí)別：國家級(jí)期刊
- 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：31-1981/U
- 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1005-7560
- 主辦單位：中國船舶重工集團(tuán)公司第七研究院
- 主管單位：中國船舶重工集團(tuán)公司
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》簡介
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》Ship Standardization Engineer(雙月刊)曾用刊名：艦船標(biāo)準(zhǔn)化工程師，1957年創(chuàng)刊，是中國船舶重工集團(tuán)公司主管的面向全國公開發(fā)行的艦船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)刊物。是一份內(nèi)容豐實(shí)、網(wǎng)絡(luò)暢通、信息快捷、技術(shù)含量高。
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》收錄情況
國家新聞出版總署收錄、維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫收錄
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》影響因子：
截止2015年萬方：影響因子：0.009;總被引頻次：8
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》欄目設(shè)置
方針政策、艦船通用規(guī)范、三大規(guī)范編制、質(zhì)量管理、模件化、環(huán)境條件、研究與討論。
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》雜志投稿須知：
1.內(nèi)容：立意新穎，觀點(diǎn)明確，內(nèi)容充實(shí)，論證嚴(yán)密，語言精煉，資料可靠，能及時(shí)反映所研究領(lǐng)域的最新成果。本刊尤為歡迎有新觀點(diǎn)、新方法、新視角的稿件和專家稿件。
2.格式必備與順序：標(biāo)題、作者、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞、正文、注釋或參考文獻(xiàn)。篇幅以2200-8800字為宜。2200字左右為1個(gè)版面。
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2018年《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》雜志05期投稿論文：
主流壓載水處理設(shè)備分析陳國剛;姜季江;
面向智能制造的焊接工藝模型設(shè)計(jì)王素清;馬彥軍;
海工項(xiàng)目管路動(dòng)態(tài)約束設(shè)計(jì)及應(yīng)力分析趙爽;豆慶民;
半潛式鉆井平臺(tái)電伴熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用何吉飛;
壓載水處理裝置的實(shí)船應(yīng)用問題劉澤吉;王樹山;都基旭;
海警艦艇救助擱淺漁船實(shí)例吳旭;
船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展及其設(shè)備故障的排除楊洋;
利用軸線車進(jìn)行海工模塊裝船的新技術(shù)王德旭;沈光武;
一種自升式平臺(tái)樁腿與固樁圍阱間的減摩裝置徐正榮;
收錄論文：海警艦艇救助擱淺漁船實(shí)例
【摘要】：文章通過某漁船在我國南海島礁擱淺的真實(shí)例子,分析了漁船擱淺的原因,提出了海警艦艇在指導(dǎo)擱淺漁船進(jìn)行自救方面的意見,總結(jié)了漁船編隊(duì)利用纜繩以及海警艦艇利用鋼纜對(duì)擱淺漁船進(jìn)行救助等方面的措施。
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》
