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江蘇船舶雜志2018年05期職稱論文格式要求
- 周期：雙月刊
- 期刊級(jí)別：省級(jí)期刊
- 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：32-1230/U
- 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1001-5388
- 主辦單位：江蘇省造船工程學(xué)會(huì) 江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所
- 主管單位：江蘇省交通廳
《江蘇船舶》雜志簡(jiǎn)介
本刊是國(guó)內(nèi)銷量最大的船舶雜志，面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。主要內(nèi)容：內(nèi)河及海洋船舶、漁船、高性能船及高速渡船、玻璃鋼船、工程船、船舶檢驗(yàn)、船用設(shè)備和新材料介紹、各種設(shè)計(jì)與報(bào)價(jià)的實(shí)用資料、船業(yè)信息。以其可讀性強(qiáng)、資料實(shí)用而成為國(guó)內(nèi)最受歡迎的船舶實(shí)用性技術(shù)刊物。
《江蘇船舶》收錄情況
國(guó)家新聞出版總署收錄、中國(guó)知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。
《江蘇船舶》欄目設(shè)置
船舶設(shè)計(jì)與研究;船舶動(dòng)力裝置; 船舶電氣;計(jì)算機(jī)應(yīng)用;船舶建造工藝;企業(yè)管理;信息與動(dòng)態(tài);船型介紹。
《江蘇船舶》雜志投稿須知：
(一)基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過電子郵件形式投稿。
(二)文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個(gè)字，作者姓名排在文題下。
(三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。
(五)標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識(shí)。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。
(六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。
(七)參考文獻(xiàn)
限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，列于文末，并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年(期)：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。
2018年《江蘇船舶》雜志05期投稿論文目錄：
基于HD-SHM 2005系統(tǒng)型線光順的方法研究王亞寧;李蘭蘭;
大尺度平臺(tái)電機(jī)基座結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算分析劉艷敏;鄒明松;
協(xié)調(diào)前后共同結(jié)構(gòu)規(guī)范對(duì)比與實(shí)船計(jì)算分析褚洪;唐梓喬;
雙燃料船LNG管路制作與安裝方云虎;芮曉松;刁海兵;
船用螺旋槳機(jī)器人銑削路徑規(guī)劃研究舒永東;張道翔;柳德君;
LNG動(dòng)力船舶應(yīng)用水浴式汽化器可行性分析李岳洋;洪海志;張鴻泰;
吸入粗水式濾器流通能力優(yōu)化分析婁燕鵬;劉興玉;張新奇;丁強(qiáng)偉;
阿芙拉型油船貨油泵自動(dòng)化系統(tǒng)研究嚴(yán)昆;
收錄論文：船用螺旋槳機(jī)器人銑削路徑規(guī)劃研究
【摘要】：針對(duì)工業(yè)機(jī)器人銑削加工船用螺旋槳過程中會(huì)產(chǎn)生干涉問題,在路徑規(guī)劃時(shí)將螺旋槳葉面分割為干涉區(qū)域和非干涉區(qū)域。對(duì)于兩個(gè)區(qū)域使用不同的工具進(jìn)行路徑規(guī)劃和后處理,有效地解決了工業(yè)機(jī)器人加工螺旋槳過程中的干涉問題,也從一定程度上提高了工業(yè)機(jī)器人銑削加工螺旋槳的精度。
《江蘇船舶》
