探討高速公路機電工程監(jiān)理的重點與難點

　　摘要：近年來，我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，信息化管理技術(shù)和服務(wù)水平也隨之不斷提高，機電系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛，加強機電工程的施工監(jiān)理的重要性日益凸顯。本文是監(jiān)理工程師結(jié)合多年從業(yè)經(jīng)驗，圍繞高速公路機電工程監(jiān)理的重點和難點為題進行了深入分析，以供同仁準備監(jiān)理工程師論文參考借鑒，以期更好地提升高速公路的信息化管理水平和服務(wù)水平。

　　關(guān)鍵詞：高速公路;機電工程;工程監(jiān)理;重點難點

　　引言：機電工程系統(tǒng)是發(fā)揮高速公路道路設(shè)施交通功能的重要輔助系統(tǒng)，是高速公路建設(shè)過程中的一個不可或缺的重要組成部分，對于提高高速公路的營運效率具有重要意義。為了更好的發(fā)揮機電系統(tǒng)的重要作用，在實際工程施工中，要加強工程施工監(jiān)理,切實提高工程質(zhì)量。

　　一、 概述

　　高速公路機電工程系統(tǒng)是由計算機網(wǎng)絡(luò)、電子工程、自動控制、數(shù)據(jù)通信等高新技術(shù)組合而成的機電集成系統(tǒng)，主要包括監(jiān)控、收費、通信、照明設(shè)施、低壓配電以及隧道機電設(shè)施等六個部分，發(fā)揮著交通監(jiān)控、通行費收取、信息傳輸、供電及道路照明等功能，是收費數(shù)據(jù)、監(jiān)控數(shù)據(jù)、語音、收費監(jiān)控圖像、交通監(jiān)控圖像傳輸?shù)钠脚_。為了更好的發(fā)揮機電系統(tǒng)在高速公路運營中的重要作用，在實際工程施工中，要加強工程施工監(jiān)理。

　　二、 高速公路機電工程監(jiān)理的重點

　　近年來，高速公路機電工程監(jiān)理的重要性日益凸顯，在實際監(jiān)理過程中，應(yīng)著重做好以下工作：

　　第一，充分做好監(jiān)理準備工作

　　在工程監(jiān)理開始之前，監(jiān)理單位要積極組織各單位對工程施工圖紙進行嚴格的審查，通過對照比較明確各部分圖紙之間相的關(guān)聯(lián)，劃清各自界面。長期以來，我國在高速公路機電工程建設(shè)方面缺乏專業(yè)的行業(yè)標準和規(guī)范，在此情況下，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位在充分了解設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，采用適合工程實際情況的標準與規(guī)范。此外，監(jiān)理工程師要對建筑材料進行嚴格的審查和試驗檢測，對工程施工所需的重要設(shè)備應(yīng)進行進行工廠監(jiān)造和測試，以及現(xiàn)場檢驗和測試。

　　從根本上保證機電工程的工程質(zhì)量。

　　第二，加強聯(lián)合設(shè)計階段的質(zhì)量監(jiān)理

　　總的來說，高速公路機電工程的施工設(shè)計與系統(tǒng)所選設(shè)備的廠家、型號、規(guī)格等密切相關(guān)，與土建工程相比，機電工程還有一個聯(lián)合設(shè)計階段。所謂聯(lián)合設(shè)計即完善和修改原設(shè)計和招標文件，這一階段的工作直接影響著機電工程的整體質(zhì)量，因此，監(jiān)理工程師必須要給與足夠的重視，認真仔細的進行審查，盡可能避免設(shè)計變更，確保聯(lián)合設(shè)計與工程實際相符合，進而保證工程施工進度,減少不合理的工程變更。

　　第三，加強隱蔽工程的質(zhì)量監(jiān)理

　　隱蔽工程的質(zhì)量在很大程度上影響著施工完成之后的運行質(zhì)量，因此，施工監(jiān)理人員應(yīng)切實加強對工程隱蔽工程的施工質(zhì)量監(jiān)理，通過全過程旁站的形式，確保工程施工的每一道工序、每一個環(huán)節(jié)都滿足相關(guān)標準的要求，尤其是對于電纜的防護、接地裝置的安裝等工序應(yīng)實施全天候的旁站監(jiān)理，與此同時，還要詳細做好旁站監(jiān)理記錄。

　　第四，加強對光電纜敷設(shè)的質(zhì)量控制與管理

　　在高速公路機電工程施工監(jiān)理過程中，應(yīng)對通信系統(tǒng)光電纜的敷設(shè)進行嚴格的質(zhì)量控制與管理，進而切實提高機電工程的整體質(zhì)量。

　　在實際工作中，在現(xiàn)場的監(jiān)理工程師應(yīng)嚴格審查全線通訊管道以及外場設(shè)備位置等，并且要對嚴格審核施工單位提出的光纜和電纜的配盤計劃，通過采取一系列的控制與管理措施，切實減少施工中光纜、電纜等的浪費。除此之外，還要對光纜接續(xù)進行全過程旁站監(jiān)理，在施工中要采用光時域儀進行全城監(jiān)測，確保施工質(zhì)量滿足相關(guān)標準及規(guī)范要求。

　　第五，軟件調(diào)試與功能測試的監(jiān)理

　　在高速公路機電工程中，應(yīng)用軟件的開發(fā)和運行具有至關(guān)重要的意義。因此，在施工完成之后，應(yīng)監(jiān)督施工單位進行軟件調(diào)試與功能測試，特別是對監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)的監(jiān)測必不可少，從而確保高速公路機電工程系統(tǒng)的正常運行，為高速公路的運營提供更好地服務(wù)。

　　第六，施工工序質(zhì)量及驗收監(jiān)理

　　合理的工序安排是提高機電工程施工質(zhì)量的一個關(guān)鍵，加強對施工工序質(zhì)量的監(jiān)理是監(jiān)理工程師工作的一項重要內(nèi)容。在監(jiān)理過程中，在現(xiàn)場的監(jiān)理人員應(yīng)對每道工序的施工方法和施工工藝進行監(jiān)督，尤其是對特殊技術(shù)處理措施要進行嚴格審查，加強對施工的全過程監(jiān)督與管理，為提高機電系統(tǒng)的整體安裝質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　完工檢驗和驗收是監(jiān)理工作的有一個重點。在驗收過程中，監(jiān)理工程師要對承包單位的交工驗收報告進行嚴格的審核，做好竣工驗收前的系統(tǒng)綜合測試并作好測試記錄，對設(shè)備、材料等技術(shù)指標進行抽測，對系統(tǒng)的運行狀態(tài)進行試驗，對于存在問題的部分要及時督促施工單位進行返工處理。

　　除此之外，建立過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)正確處理好與業(yè)主和承包商之間的關(guān)系，積極與其進行溝通和交流，對施工單位的施工進行公正、合理的監(jiān)理，幫助工程施工的順利進行。

　　三、 高速公路機電工程監(jiān)理的難點

　　高速公路機電工程涉及范圍相對較廣，施工中存在著許多難點，監(jiān)理人員必須要采取措施予以有效的處理，切實發(fā)揮監(jiān)理職能，保證工程施工質(zhì)量。

　　1、雷電防護

　　高速公路機電系統(tǒng)施工涉及面廣泛，且線路較長，整個系統(tǒng)不僅包括強電設(shè)備，而且還包括大量的弱電設(shè)備(通信、檢測以及監(jiān)控設(shè)備等)，與此同時，外場設(shè)備遍布整個路段。加強雷電防護對于保護機電系統(tǒng)設(shè)備免遭雷擊的破壞具有重要意義，是高速公路安全運營的重要保證。

　　除此之外，在高速公路機電工程設(shè)計和施工中，強弱電系統(tǒng)防雷措施不規(guī)范，對弱電系統(tǒng)的接地處理過于簡單，存在諸多漏洞，潛藏著巨大的安全隱患。

　　因此，在機電工程施工過程中，加強對機電系統(tǒng)的防雷接地處理時間里工作中的一個重點和難點。在實際監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員要積極與設(shè)計和施工單位進行技術(shù)交流，在充分掌握工程所在地雷暴日的天數(shù)和等級的基礎(chǔ)上合理確定雷電防護等級，并有針對性的制定有效的雷電防護方法。

　　除此之外，還要對防雷產(chǎn)品進行全面、嚴格的考查和了解，保證所選電源防雷和信號防雷產(chǎn)品滿足質(zhì)量標準及工程實際要求，此外，還要對進場產(chǎn)品的各項性能指標進行審核與檢測，確保其滿足工程實際需求及相關(guān)規(guī)范的標準要求。在正式施工和安裝時，還要嚴格審查防雷產(chǎn)品的安裝工藝方法，核實安裝數(shù)量，從根本上避免質(zhì)量問題的發(fā)生。除此之外，應(yīng)對接地網(wǎng)的施工進行全天候、24小時的監(jiān)理，嚴格檢查接地電阻值，一旦發(fā)現(xiàn)問題則要及時督促施工單位采取有效措施進行整改，直至符合要求為止。

　　2、交叉施工

　　在高速公路機電工程施工過程中，機電工程往往要與其它專業(yè)施工界面交叉施工，在這種情況下，與土建單位的協(xié)調(diào)就成為工作中的一大難點。

　　在土建工程施工中，通信管道、收費站等的施工往往會對機電工程的施工進度與工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。而且，施工時間的緊迫性加大了各專業(yè)施工的壓力，導(dǎo)致交叉施工中機電工程與其它工種施工界面的協(xié)調(diào)與溝通不到位，進而，影響著整個工程的順利施工。因此，在監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師要采取有效的監(jiān)督與管理措施，積極促進各單位、各部門之間的溝通與協(xié)調(diào)，為彼此的施工創(chuàng)造有利條件。

　　3、價格的確認

　　隨著通訊、電子技術(shù)的不斷發(fā)展，高速公路機電系統(tǒng)也日趨完善。在實際工程施工過程中，由于種種因素的制約，很容易發(fā)生不同程度的工程變更。例如，在合同規(guī)定之外增加額外的項目，或者是設(shè)備材料型號的變化等諸多因素，往往會導(dǎo)致價格的變動，這在一定程度上增加了工程監(jiān)理人員工作的難度。

　　4、施工進度控制

　　在高速公路工程施工過程中，機電工程往往是最后進行的，其施工進度通常會受到諸多因素的影響和制約，尤其是土建、房建等的施工，如果滿足不了機電工程施工的實際要求,會對機電設(shè)備安裝的正常有序進行產(chǎn)生不良影響。此外，如果工程采用的為進口設(shè)備，較長的采購期往往會影響施工的正常進行。在保證工程施工質(zhì)量的前提下，應(yīng)進度施工單位科學(xué)合理地制定施工計劃，切實保證工程的施工進度。

　　5、軟件工程

　　現(xiàn)階段，大部分高速公路機電系統(tǒng)的功能都是通過軟件來實現(xiàn)的。但是，與國外相比，我國大規(guī)模實施高速公路機電工程的時間尚短，專業(yè)的機電監(jiān)理人才匱乏，監(jiān)理工程師在系統(tǒng)軟件的選擇和應(yīng)用軟件的開發(fā)方面的積極作用尚未得以充分發(fā)揮，這就使得軟件系統(tǒng)的運行出現(xiàn)這樣或那樣的問題，影響著機電系統(tǒng)的正常運行。

　　因此，在實際監(jiān)理中，監(jiān)理人員必須要對軟件工程給予高度的重視，積極推動軟件需求分析工作的進行，協(xié)助業(yè)主和承包單位對軟件進行科學(xué)合理的選擇，確保其滿足工程實際及相關(guān)標準規(guī)范的要求。與此同時，一名合格的監(jiān)理人員還要盡可能熟悉和掌握軟件的設(shè)計原則與方法，對軟件的開發(fā)與模塊初測等進行嚴格的監(jiān)督，切實保證軟件質(zhì)量。

　　結(jié)語：

　　綜上所述，隨著我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，機電系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。在高速公路機電工程施工過程中，監(jiān)理工程師要正確掌握好監(jiān)理的重點與難點，并采取有效措施予以有效的質(zhì)量監(jiān)督與控制，確保機電工程施工質(zhì)量，促使其在高速公路運營中的更好的發(fā)揮作用。

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　　監(jiān)理工程師論文發(fā)表期刊  《施工技術(shù)》

　　《施工技術(shù)》創(chuàng)刊于1958年，是由中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管，亞太建設(shè)科技信息研究院、中國建筑設(shè)計研究院、中國建筑工程總公司、中國土木工程學(xué)會主辦，國際刊號ISSN:1002-8498,國內(nèi)刊號CN:11-2831/TU.國內(nèi)建設(shè)系統(tǒng)的國家級、核心科技期刊。

　　

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