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汽車(chē)工程學(xué)報(bào)車(chē)輛工程師論文
- 周期：雙月刊
- 期刊級(jí)別：國(guó)家級(jí)
- 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：50-1206/U
- 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：2095-1469
- 主辦單位：中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司
- 主管單位：中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司
《汽車(chē)工程學(xué)報(bào)》(Chinese Journal of Automotive Engineering)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號(hào)ISSN 2095-1469，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版物號(hào)CN 50-1206/U，是一本純學(xué)術(shù)性的汽車(chē)工程期刊。主辦單位中國(guó)汽車(chē)工程研究院偕同國(guó)內(nèi)知名大學(xué)汽車(chē)院系，聘請(qǐng)汽車(chē)行業(yè)僅有的兩位中國(guó)工程院院士為編委會(huì)名譽(yù)主任，組建陣容強(qiáng)大的期刊編委會(huì)和專業(yè)的編輯部，打造一本能較快速發(fā)表汽車(chē)工程領(lǐng)域里的高水平學(xué)術(shù)論文，能盡早被美國(guó)《工程索引》(EI)和美國(guó)《科學(xué)引文索引》(SCI)等收錄，能迅速反映國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工程技術(shù)人員科技成果的高水平的學(xué)術(shù)期刊。
《中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)》、《萬(wàn)方數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)數(shù)字化期刊群》、《中國(guó)知網(wǎng)》、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)》、《中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)》、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)》、波蘭《哥白尼索引》、美國(guó)《劍橋科學(xué)文摘》、俄羅斯《文摘雜志》等均已收錄《汽車(chē)工程學(xué)報(bào)》。
《汽車(chē)工程學(xué)報(bào)》主要發(fā)表汽車(chē)行業(yè)工程應(yīng)用研究方面有創(chuàng)新性的學(xué)術(shù)論文，同時(shí)發(fā)表汽車(chē)領(lǐng)域基礎(chǔ)理論的學(xué)術(shù)論文。打造國(guó)內(nèi)最好的汽車(chē)工程學(xué)術(shù)期刊。讀者對(duì)象為汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校師生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
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汽車(chē)工程學(xué)報(bào)雜志欄目設(shè)置
綜述展望、研究開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)計(jì)算、試驗(yàn)測(cè)試、材料工藝設(shè)備、節(jié)能排放、安全碰撞
汽車(chē)工程學(xué)報(bào)雜志榮譽(yù)
Pж(AJ) 文摘雜志(俄)萬(wàn)方收錄(中)上海圖書(shū)館館藏哥白尼索引(波蘭)國(guó)家圖書(shū)館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)
汽車(chē)工程學(xué)報(bào)雜志社介紹
1.《汽車(chē)工程學(xué)報(bào)》必須有創(chuàng)新性、學(xué)術(shù)性、探索性，立論科學(xué)、論據(jù)充分、預(yù)見(jiàn)準(zhǔn)確，具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值和可讀性。
2.《汽車(chē)工程學(xué)報(bào)》應(yīng)包括以下項(xiàng)目：英漢對(duì)照題目(中文題名一般以20個(gè)漢字以內(nèi)為宜)、英漢對(duì)照作者姓名、英漢對(duì)照作者單位、英漢對(duì)照摘要、英漢對(duì)照關(guān)鍵詞，關(guān)鍵詞最好4～6個(gè)。
3.《汽車(chē)工程學(xué)報(bào)》來(lái)稿以5000字以上為宜，最低不少于4000字。
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期刊收錄論文目錄：
基于3歲兒童乘員下肢有限元模型的生長(zhǎng)板損傷機(jī)理研究賀麗娟;李海巖;朱小菊;崔世海;阮世捷;呂文樂(lè) (182)
一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組動(dòng)態(tài)匹配均衡器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)劉佳庚;趙美紅 (188)
WLTC與NEDC比較及對(duì)汽車(chē)油耗的影響淺析郭千里;趙冬昶;陳平;劉復(fù)星;劉勇 (196)
某重型車(chē)輛輪輞夾緊螺栓斷裂問(wèn)題分析張軍偉;萬(wàn)芳;李洪彪;張生;楊波;左霞;付有兵 (205)
基于彈性皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究陳萌 (212)
轎車(chē)用安全帶織帶回收性能研究李新起;張晶;李永川;董忠輝;徐旭云
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汽車(chē)維修門(mén)道多。一輛吉普，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)少數(shù)缸不工作的現(xiàn)象，對(duì)汽車(chē)電路進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。檢查配氣機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)有一推力桿始終不動(dòng)，原來(lái)是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，發(fā)現(xiàn)機(jī)油內(nèi)有乳化物將挺柱的油孔堵塞。對(duì)機(jī)油進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì)。
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