交通運(yùn)輸論文發(fā)表南京地鐵二號(hào)線空調(diào)施工管理

　　摘要：本文主要針對南京地鐵二號(hào)線空調(diào)系統(tǒng)施工及調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了總結(jié)分析，得出了結(jié)論及解決措施。此外，還針對投入運(yùn)營后的實(shí)際情況提出自己看法

　　關(guān)鍵詞：地鐵空調(diào)系統(tǒng),施工質(zhì)量控制,施工及調(diào)試問題分析,運(yùn)營管理

　　1 地鐵通風(fēng)系統(tǒng)簡介

　　地鐵的地下部分猶如一個(gè)龐大的橫置于地下的狹長的箱形建筑物，其內(nèi)部空間與外界相對閉塞，只有出入口和風(fēng)亭口部等少數(shù)部位與外界大氣相連通，如不考慮任何設(shè)施和系統(tǒng)對其內(nèi)部空間的空氣環(huán)境進(jìn)行控制，人員將無法在其中停留，設(shè)備將無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此地鐵地下線空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)對地下空間的空氣溫度、濕度、空氣流速和空氣品質(zhì)進(jìn)行控制。

　　2 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)安裝工程的施工質(zhì)量控制

　　通風(fēng)空調(diào)安裝是地鐵機(jī)電安裝中的重要組成部分，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著地鐵工程的質(zhì)量水平，及時(shí)、完整、有序地抓好通風(fēng)空調(diào)安裝工程的質(zhì)量控制，是創(chuàng)建優(yōu)良工程的基礎(chǔ)。建筑通風(fēng)與空調(diào)安裝各環(huán)節(jié)中的質(zhì)量控制，施工質(zhì)量管理人員必須高度重視，既要按設(shè)計(jì)文件施工，又要符合相關(guān)的技術(shù)要求和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。通過圖表的形式簡要的介紹空調(diào)系統(tǒng)的施工流程及施工控制要點(diǎn)：

　　2.1 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工流程

　　2.2施工過程問題分析與總結(jié)

　　3 調(diào)試情況分析與總結(jié)

　　為了抓住主要問題，同時(shí)聽取了施工人員建議，總結(jié)了主要影響空調(diào)水系統(tǒng)調(diào)試的信息，現(xiàn)狀調(diào)查分析如下表：

　　3.1原因分析

　　從統(tǒng)計(jì)表中可以看出，影響調(diào)試階段偏差的問題主要有房間濕度大,影響電纜絕緣;空調(diào)水分布不均，制冷慢;開機(jī)時(shí)管道振動(dòng)劇烈;冷水機(jī)組排氣壓力過高，啟動(dòng)時(shí)越級(jí)跳閘。致使調(diào)試效果不佳的安裝問題主要還有水管連接泄露，閥門與管道連接不嚴(yán)，成品保護(hù)欠缺等安裝原因。

　　3.2要因確定

　　3.3制定對策

　　4 個(gè)人體會(huì):

　　風(fēng)管為最占空間的管線，通風(fēng)專業(yè)如果能根據(jù)車站設(shè)備管理用房功能分區(qū)，將大部分小系統(tǒng)風(fēng)管都調(diào)整到房間內(nèi)，可以有效地減少設(shè)備區(qū)走廊吊頂內(nèi)管線數(shù)量，滿足檢修空間要求， 消除安全隱患。將同一個(gè)通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng)風(fēng)管布置在功能區(qū)的房間內(nèi)，在解決走廊吊頂內(nèi)管線堆積擁擠問題的基礎(chǔ)上，不但不需要增加防火閥數(shù)量，不改變防災(zāi)運(yùn)行模式，還可以減少小系統(tǒng)支管工程量，方便運(yùn)行維修維護(hù)，降低地鐵建設(shè)成本和運(yùn)行管理成本。

《交通運(yùn)輸論文發(fā)表南京地鐵二號(hào)線空調(diào)施工管理》

上一篇：機(jī)械工程評(píng)職范文減壓閥應(yīng)用于給水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

下一篇：電氣工程師評(píng)職范文采暖系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析研究