公路工程論文發(fā)表填石路基施工技術(shù)分析

　　摘要：針對(duì)填石路基施工技術(shù)進(jìn)行了探析,分別闡述了填料攤鋪技術(shù)、整平技術(shù)、壓實(shí)技術(shù)的施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)。

　　關(guān)鍵詞：填石路基,施工技術(shù),質(zhì)量控制

　　一.填石路基施工一般規(guī)定

　　1.膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不應(yīng)用于路基填筑。

　　2.用填石料修筑公路路基，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，做好端面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)，保證填石路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并具有可供鋪筑路面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　3.填石路基應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工。

　　4.填石路基在施工前，應(yīng)通過(guò)鋪筑實(shí)驗(yàn)路段確定合適的填筑層厚、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

　　5.采用強(qiáng)夯或沖擊壓路機(jī)進(jìn)行施工的填石路基，其壓實(shí)層厚與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)或參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范確定。

　　二.填石料的分類與質(zhì)量要求

　　1.根據(jù)石料飽和抗壓強(qiáng)度指標(biāo)，可將填石料分為硬質(zhì)巖石、中硬巖石、軟質(zhì)巖石。不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路基的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜用孔隙率作為控制指標(biāo)。

　　2.巖石填料按抗壓強(qiáng)度劃分硬質(zhì)巖和軟質(zhì)巖兩大類，其強(qiáng)度采用尺寸50×50×50mm的立方體試件飽水抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定，如表示：

　　本合同段因填料中含紅砂巖石，其又分為一、二、三類，故本次試驗(yàn)雖未涉及紅砂巖填料，為綜合指向，亦應(yīng)相應(yīng)提出為好，用于路基填方材料的巖石，其飽水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于15Mpa，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度小于規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行CBR試驗(yàn)，CBR不低于15%，不滿足要求時(shí)，應(yīng)按填土的要求檢驗(yàn)和控制，填料中石料含量≤50%時(shí)，按填土路堤施工，當(dāng)石料含量≥70%時(shí)，按填石路堤施工，當(dāng)石料含量在50～70%時(shí)，按土石混填路堤施工。

　　3. 粒徑(粗細(xì)粒料的比例)、不均勻系數(shù)

　　多數(shù)試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)為，最大粒徑越大，巖石填料的抗剪強(qiáng)度越低，最大粒徑大，不均勻性往往也大，使壓實(shí)度難以把握。應(yīng)加控制。石料強(qiáng)度不同，最大粒徑允許值也不同。主要考慮到壓碎性的雙重影響。不同部位允許的最大粒徑值也不相同。

　　用于路基主填區(qū)巖石填料中20mm以下的細(xì)粒料的比例不低于10%，一般應(yīng)為10～40%，大于200mm的巨粒料的比例不應(yīng)高于40%，0.074mm以下的顆粒比例不應(yīng)大于10%，目的是防止混入細(xì)粒土。同時(shí)也防止人為地?fù)酵链嫣钕逗蛪簩?shí)。用于邊坡碼砌的巖石填料，30cm以上的巨粒料比例不小于70%，填隙用的中粒料粒徑應(yīng)大于10cm，其比例不應(yīng)超過(guò)30%。用于路基主填區(qū)的巖石填料不均勻系數(shù)應(yīng)為10～40%，用于基底、路床、結(jié)構(gòu)物回填和邊坡時(shí)，不均勻系數(shù)宜為10～20%。根據(jù)有關(guān)資料論述，代表性填石路堤石料的顆粒組成級(jí)配。d10為2～20mm，d60為40～200mm，故控制20mm以下的含量不多于40%是合理的。不均勻系數(shù)對(duì)石料的壓碎性和不同壓實(shí)狀態(tài)的空隙率有顯著影響。從而影響壓實(shí)度和路基強(qiáng)度。根據(jù)資料，石料級(jí)配分析和石料可壓實(shí)性研究，cu小于10時(shí)不能有效壓實(shí)，cu為36時(shí)最易壓實(shí)。多數(shù)石料開(kāi)挖的cu值介于10～40之間，作為控制范圍是合適的。

　　三.填石路基的質(zhì)量控制

　　1. 填石路基施工質(zhì)量控制的內(nèi)容

　　填土石路基施工過(guò)程的質(zhì)量控制內(nèi)容主要包括填石層厚度控制，填石質(zhì)量控制。工作人員必須做好施工記錄，作為填石路基施工的質(zhì)量依據(jù)。施工記錄應(yīng)填寫填石里程、層次、厚度、高程、壓路機(jī)型號(hào)及碾壓遍數(shù)。石方路基監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、允許偏差、檢查方法和頻率見(jiàn)表5。

　　填石路基施工應(yīng)分層鋪筑和壓實(shí)，每層的壓實(shí)質(zhì)量雖不能通過(guò)取樣試驗(yàn)確定，也應(yīng)填寫施工記錄進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。因?yàn)樘钍瘜雍駥?duì)壓實(shí)的影響較大，所以施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)加控制，不應(yīng)超過(guò)試驗(yàn)段的填石厚度。

　　填石路基施工應(yīng)選擇大功率的振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：填石碾壓穩(wěn)定無(wú)明顯輪跡，具體控制可用中性三輪壓路機(jī)靜壓，當(dāng)輪跡小于3mm時(shí)經(jīng)試驗(yàn)證明已達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，再振壓時(shí)高程不會(huì)有什么變化。

　　2. 填石路基施工工藝要求

　　(1) 對(duì)于用作填料的石質(zhì)挖方路段，在施工中應(yīng)合理選擇爆破方案和參數(shù)，盡量減小爆破后的巖石塊徑，對(duì)于粒徑超過(guò)調(diào)料粒徑的，應(yīng)進(jìn)行二次爆破或人工改小，直到滿足填筑要求方可調(diào)運(yùn)。

　　(2) 在石質(zhì)填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。

　　(3)為保證軟基處理后砂墊層排水效果，凡設(shè)有砂墊層的地段，在分層填石前，在砂墊層上先填一層壓實(shí)厚為30cm的填土層。

　　(4)填石路基應(yīng)進(jìn)行臺(tái)階式邊坡碼砌，各層的碼砌工作應(yīng)在壓實(shí)前進(jìn)行，碼砌石塊粒徑應(yīng)大于30cm，石塊應(yīng)盡量規(guī)則，碼砌石塊間盡量緊貼密實(shí)，無(wú)明顯空洞和松動(dòng)現(xiàn)象，砌塊間接觸面應(yīng)魏巍向內(nèi)傾斜。

　　(5)填高小于4m的填石路基，邊坡碼砌厚度不小于1m;填高4~10填石路基，邊坡碼砌厚度不小于1.5m;10m以上的高填路基邊坡碼砌厚度不小于2m。

　　(6)填石路基應(yīng)選用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)(凈重12t以上)分層碾壓，振壓密實(shí)。在填石路基施工中，由于填料來(lái)源及壓實(shí)機(jī)具的不同，其填料壓實(shí)特性也有所差異。

　　(7)在攤鋪初平的填石料表面，應(yīng)鋪撒一層碎石及石屑料。碎石及石屑料用量約占大粒徑的15%~20%，要保證碎石及石屑料填滿大粒徑料間縫隙。

　　(8)在攤鋪層表面灑水，灑水量為填石體積的15%~30%。壓路機(jī)碾壓速度為2.0km/h，頻率為30Hz左右，每層碾壓遍數(shù)為8編。在碾壓過(guò)程中，第一遍和第八遍為靜壓，其余為振動(dòng)碾壓。

　　(9)軟基段路基分層填石全過(guò)程，應(yīng)嚴(yán)密觀測(cè)路段中心沉降板之沉降量及路基邊緣邊樁的位移量，控制填石的速率。一旦發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，應(yīng)立即停止填石，自行糾正并上報(bào)。

　　3.壓實(shí)工藝

　　應(yīng)先采用平碾靜壓2遍，碾壓速度為3～6KM/n，然后采用振動(dòng)碾振動(dòng)碾壓實(shí)，碾壓速度不大于5KM/h，宜優(yōu)先采用凸塊式(羊足碾)振動(dòng)碾振動(dòng)壓實(shí)。不同壓路機(jī)的振動(dòng)壓實(shí)遍數(shù)如表：

　　每5層及路基頂面宜采用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)。路訂部分應(yīng)采用自行平碾式振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)。

　　4.超粒徑石料的處理

　　應(yīng)輔以人工解小，直到尺寸符合要求，也可采用沖擊錘進(jìn)行機(jī)械解小，以提高生產(chǎn)效率，不能解小的石塊應(yīng)清除出施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　5碼砌石料施工工藝

　　碼砌石料的尺寸應(yīng)符合要求，石塊大面朝下，大小咬合緊密，不得有全體檢動(dòng)現(xiàn)象。不得采用層鋪法及填隙鋪砌工藝?？刂撇痪鶆蛳禂?shù)目的是防止采用層鋪法和細(xì)石填隙砌筑。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　為確保公路填石路基施工質(zhì)量，要編制切實(shí)可行的施工技術(shù)方案，保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，通過(guò)填料、填筑工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)控制和采限綜合技術(shù)措施，保證路基強(qiáng)度，減少路基變形，防止路基產(chǎn)生較大的沉降，差異沉降和滲透破壞。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]余超.填石路基試驗(yàn)段施工技術(shù)[J].中南公路工程，2001.

　　[2]于曉飛，高速公路填石路堤施工方法與質(zhì)量控制[J].東北公路，2005.

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