當(dāng)前位置:職稱那點(diǎn)事》理工職稱論文
- 時(shí)間:2013-06-09 15:58:20水利工程師職稱論文發(fā)表右壩肩開挖質(zhì)量控制
- 摘要:向家壩水電站右壩肩存在卸荷巖體穿越,施工局針對(duì)業(yè)主提出的高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求,精心策劃,精心組織,采用了搭設(shè)樣架、結(jié)構(gòu)面預(yù)裂的開挖方法,在施工中嚴(yán)格進(jìn)行過程質(zhì)量...[閱讀全文]
- 時(shí)間:2013-06-09 14:10:40硅灰對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度和韌性研究期刊論文發(fā)表
- 摘 要:闡述了硅灰的特性,研究了硅灰的摻入對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度和韌性的影響,結(jié)果表明,由于摻入適量的硅灰,使混凝土的抗壓強(qiáng)度和韌性大大增強(qiáng)。 ...[閱讀全文]
- 時(shí)間:2013-06-09 14:08:26工業(yè)設(shè)計(jì)師職稱論文發(fā)表淺談門式剛架用鋼量
- 摘要: 隨著門式剛架結(jié)構(gòu)在建筑行業(yè)中越來越廣泛的應(yīng)用,門式剛架用鋼量問題就越顯重要。設(shè)計(jì)用鋼量的多少是評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)優(yōu)劣的一項(xiàng)重要指標(biāo),本文針對(duì)影響門式剛架用鋼量柱距、跨度...[閱讀全文]
- 時(shí)間:2013-06-09 14:00:45橋梁設(shè)計(jì)工程職稱論文發(fā)表加固結(jié)構(gòu)受力影響分
- 摘要:為研究?jī)?nèi)套拱加固拱橋的力學(xué)性能,運(yùn)用ANSYS有限元程序建立了加固計(jì)算仿真模型,在考慮二次受力的前提下,分析比較了不同內(nèi)襯拱厚度加固時(shí)控制斷面的極限承載力,并對(duì)加固...[閱讀全文]
- 時(shí)間:2013-06-09 13:41:14道路施工職稱范文淺談路面縱向開裂成因及預(yù)防
- 摘 要:從設(shè)計(jì)、施工兩方面分析及闡述高填方路段路面縱向開裂的成因,并提出預(yù)防措施。 ...[閱讀全文]
- 時(shí)間:2013-06-09 11:38:39環(huán)境保護(hù)職稱論文發(fā)表淺析我國(guó)環(huán)境保護(hù)的發(fā)展
- 摘要:隨著國(guó)際上環(huán)境保護(hù)形態(tài)的變化,我國(guó)環(huán)境保護(hù)事業(yè)也取得了翻天覆地的成果。從新中國(guó)成立到國(guó)家環(huán)境保護(hù)部成立,環(huán)境保護(hù)方針政策、行政體制、法律法規(guī)等方面都不斷完善...[閱讀全文]
- 時(shí)間:2013-06-09 11:36:40道路橋梁設(shè)計(jì)職稱論文發(fā)表橋梁加固設(shè)計(jì)淺析
- 摘要:橋梁在路網(wǎng)中起到樞紐作用,當(dāng)橋梁使用一定時(shí)間后,往往由于設(shè)計(jì)的局限或施工的欠缺等原因,使其難以適應(yīng)日益繁重的交通量,而且隨著運(yùn)輸設(shè)備的快速發(fā)展和車輪負(fù)載的不...[閱讀全文]
- 時(shí)間:2013-06-08 11:44:55高級(jí)建筑工程師評(píng)職范文電氣節(jié)能設(shè)計(jì)探討
- 摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能源越來越成為制約經(jīng)濟(jì)建設(shè)的瓶頸,只有實(shí)現(xiàn)節(jié)能才能保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。本文從建筑電氣節(jié)能的角度出發(fā)探討了節(jié)能問題,并重點(diǎn)從建筑暖通空調(diào)...[閱讀全文]
- 時(shí)間:2013-06-08 11:42:02公路施工工程職稱論文發(fā)表范文
- 摘 要:公路隧道是公路工程結(jié)構(gòu)的重要組成部分,在公路工程建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路建設(shè)發(fā)展迅速,隧道建筑規(guī)模也越來越大。隧道施工技術(shù)要求越來越...[閱讀全文]
- 時(shí)間:2013-06-08 11:39:00道路橋梁工程師職稱范文橋梁的整體穩(wěn)定計(jì)算
- 摘要:城市橋梁尤其是高架橋或立交匝道橋,由于受橋下交通和橋梁美觀的影響,設(shè)置單支點(diǎn)橋墩或橫橋向小支座間距的設(shè)計(jì)形式被廣泛采用,但由此造成橋梁的整體穩(wěn)定問題日益突出...[閱讀全文]
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