臨安暴雨季節(jié)特征及成因分析
摘要: 統(tǒng)計整理了臨安區(qū) 2001—2016 年出現(xiàn)的暴雨過程,對其天氣形勢、物理量場進行了統(tǒng)計分析,形成可供預報參考的指標體系。結果表明: 1) 夏季出現(xiàn)暴雨雨日最多,春秋季節(jié)次之,冬季最少; 6 月暴雨雨日為全年最多,7 月和 8 月次之,1 月和 2 月無暴雨發(fā)生; 梅雨和臺風對臨安的年降水量有巨大貢獻。2) 臺風暴雨主要分布在夏秋季,夏季的臺風暴雨主要是由于臺風環(huán)流直接影響所致,而秋季的臺風暴雨主要是臺風環(huán)流和冷空氣相互作用導致。3) 春季低空切變和地面倒槽是引發(fā)暴雨最重要的影響系統(tǒng); 夏季各月的主要影響系統(tǒng)存在較大的差別; 秋季的暴雨主要是臺風造成。4) 比濕和可降水量條件夏秋季整體較好; 水汽通量條件秋季最好,夏季次之,春季最差,垂直運動條件秋季最強,春夏季次之且差別較小; 暴雨強度越強,水汽通量和垂直運動條件越好。日常預報中可通過四分位數(shù)表格的查詢,對暴雨和強暴雨的預報提供參考指標。
關鍵詞: 暴雨; 梅雨期; 臺風; 物理量
0 引 言
臨安區(qū)位于浙江省西北部,境內溪多、源短、流急,受地形、氣候諸因素制約,暴雨極易誘發(fā)山體滑坡等地質性災害,造成人員傷亡和重大經(jīng)濟損失。我國目前已經(jīng)有很多對暴雨災害的研究成果。陶詩言等在研究中得出在切變線附近風向輻合最強烈,存在著強烈的上升氣流,暴雨和強對流天氣常出現(xiàn)在切變線附近[1]; 李炬等研究發(fā)現(xiàn)低空急流是形成降水的重要原因[2],汪邦道等介紹了誘導暴雨的主要天氣系統(tǒng)有臺風暴雨、鋒面暴雨、東風波暴雨[3]。本文統(tǒng)計整理了臨安區(qū) 2001—2016 年出現(xiàn)的暴雨過程,對其天氣形勢、物理量場進行了分析,形成可供預報參考的指標體系,對預報業(yè)務以及暴雨預警服務都將有一定的指導作用。
1 資料來源和方法
所使用的日降水量數(shù)據(jù)來源于 2001—2016 年臨安國家基本站觀測數(shù)據(jù),以 20 時為日界,日降水量≥50 mm 為一個暴雨雨日。本文中的季節(jié)劃分方式如下: 春季為 3—5 月,夏季為 6— 8 月,秋 季 為 9—11 月,冬 季 為 12 月—次 年 2 月。
進行影響系統(tǒng)分析所使用的數(shù)據(jù)為 MICAPS 歷史數(shù)據(jù),進行物理量分析所使用的數(shù)據(jù)為美國國家環(huán)境預測中心/國家大氣環(huán)境中心 ( NCEP /NCAR) 發(fā)布的水平分布率為 2. 5° × 2. 5°的日平均全球再分析資料。
2 臨安暴雨日數(shù)統(tǒng)計分析
2. 1 時間變化特征
為了更好地了解臨安暴雨特征,根據(jù)不同量級( 50 ~ 70 mm,70 ~ 100 mm,100 mm 以上) 對暴雨進行統(tǒng)計分析,從暴雨日數(shù)的年際變化來看( 圖 1) ,2001—2016 年的暴雨雨日共 67 d,年平均暴雨雨日為 4. 2 d,其中 2016 年最多,為 8 d,2003 年最少為 0 d,出現(xiàn) 70 mm 上的暴雨雨日 26 d,年均 1. 6 d,出現(xiàn) 100 mm 以上的暴雨雨日8 d,年均0. 5 d。從暴雨日數(shù)的月際變化來看 ( 圖 2) ,6 月暴雨雨日最多,共出現(xiàn) 23 次,占總數(shù)的 34. 3% ,出現(xiàn) 70 mm 以上的暴雨雨日也最多,共出現(xiàn) 8 次; 7 月和 8 月均出現(xiàn)暴雨雨日 12 d,分別占總數(shù)17. 9% ,最少為1 月和2 月,均無暴雨發(fā)生; 100 mm 以上的暴雨雨日出現(xiàn)在6—10 月,其中 6—8 月分別為 2 次,9—10 月各出現(xiàn) 1 次。
暴雨雨日最多發(fā)生在夏季,2001—2016 年間有 47 d 的暴雨發(fā)生在夏季,占總數(shù)的70. 1% ,其中 70 mm 以上暴雨雨日 19 d,100 mm 以上暴雨雨日 6 d,春季和秋季次之,分別為 11 d、占比 16. 4% 和 8 d、占比 11. 9% ,冬季最少僅有 1 d,僅占 1. 5% ( 圖 3) 。
2. 2 梅雨期暴雨
梅雨降水對臨安全年的降水量貢獻巨大。 2001—2016 年 間,梅 雨 期 間 出 現(xiàn) 暴 雨 雨 日 為 23 d,主要出現(xiàn)在 6 月( 20 d) ,平均每年的梅雨期間出現(xiàn) 1. 4 個暴雨雨日,占總數(shù)的 34. 3% ,占夏季總數(shù)的48. 9% ,70 mm 以上的暴雨出現(xiàn)8 d, 100 mm 以上的暴雨僅出現(xiàn) 2 d。梅雨期暴雨日數(shù)年際分布不均,2011、2013 和 2015 年梅雨期暴雨日數(shù)最多,都為 4 d,而 2005、2006、2009 和 2010 年梅雨期間則無暴雨發(fā)生。
2. 3 臺風暴雨
臺風降水是臨安全年總降水量的重要組成部分。2001—2016 年間,共有 14 個暴雨雨日是受到臺風環(huán)流直接或間接影響所致,占暴雨雨日總數(shù)的 21% ,年均 0. 9 d。從月際變化來看 ( 圖 5) ,5 月在臺風外圍環(huán)流和高空槽相互作用下出現(xiàn)了 1 次臺風暴雨,發(fā)生在 2006 年 5 月 18 日。7 月出現(xiàn)了 2 次,均為臺風直接影響造成的暴雨。8 月受臺風影響最多,共出現(xiàn) 5 次,且暴雨的強度均在 70 mm 以上,其中 2 次在 100 mm 以上,5 次過程中有 4 次都是臺風環(huán)流直接影響。9 月和 10 月各出現(xiàn) 3 次,占秋季暴雨總數(shù)的 75% ,近年來由于全球變暖,秋臺風活躍,此時冷空氣勢力遠不如冬季般強勁,弱冷空氣會給臺風外圍云系或殘留云系帶來不穩(wěn)定能量從而使降水增強,4 次此類系統(tǒng)配置的臺風暴雨強度均 在 70 mm 以 上,其中兩次分別達到了 179. 1 mm和 190. 4 mm; 另一種情況則是臺風減弱低壓并入西風槽內,使西風槽突然加深使降雨持續(xù)時間加長,2007 年 9 月 19 日的過程就是此類情況。
3 影響系統(tǒng)分析
由于臺風暴雨已在前文分析,接下來的影響系統(tǒng)分析不再包含臺風暴雨,本文的頻率為頻數(shù)除以暴雨日數(shù)。
3. 1 春 季
統(tǒng)計得 2001—2016 年春季暴雨雨日共 11 d,通過影響系統(tǒng)的分析發(fā)現(xiàn)( 表 1) ,在 11 次過程中,有 8 次暴雨都伴隨有低空切變和地面倒槽的存在; 高空槽,低空急流,地面冷空氣也是重要的影響系統(tǒng); 春季是冷空氣較為活躍的季節(jié),有 4 次過程是高空有槽東移或急流存在,中層配合切變或低空急流,而地面先為倒槽控制,之后冷空氣南下影響,冷暖空氣交匯導致暴雨的發(fā)生。另外東北冷渦也是非常重要的影響系統(tǒng),有 4 次暴雨與之有關。
3. 2 夏 季
夏季是降水過程最為活躍的時間段,且降水具有較強不穩(wěn)定性。從影響系統(tǒng)分析來看( 表 2) ,高空槽、低空切變和地面倒槽或低壓仍然是大多數(shù)夏季暴雨系統(tǒng)必不可少的配置,而副高的強弱進退也成為夏季暴雨重要的制約原因,從表 2 可見,副高引起的暴雨過程有 9 次。除此以外,東北冷渦作為重要的一類降水天氣系統(tǒng),仍有 10 次暴雨過程與之有關。由于夏季各月的主要影響系統(tǒng)存在較大的差別,以下分月份進行分析。
6 月冷氣團依然較為活躍,但暖氣團逐漸占據(jù)主導地位。高空槽東移,中低層有切變或急流配合,地面有倒槽或低壓存在是 6 月份最常見的天氣系統(tǒng)配置( 表3) ,23 次暴雨過程中有8 次是這樣的天氣系統(tǒng)配置造成。另外東北冷渦與地面倒槽或低壓的配合也是常見和典型的系統(tǒng)配置,此時低空急流的強度在一定程度上影響著降水量的大小,分析時段內東北冷渦和地面倒槽或低壓引起的暴雨過程共 4 次,降水量和對應的低空急流大小分別為 100. 1 mm( 低空急流軸強度為16 ~ 22 m /s) ,99. 8 mm( 低空急流軸強度為16 ~ 20 m /s) ,76. 6 mm( 低空急流軸強度為14 ~ 16 m /s) ,55. 9 mm( 低層風速未達到急流標準) 。
7 月的暴雨過程( 表 4) ,高空槽東移,中低層有切變配合是最常見的天氣系統(tǒng)配置,12 次過程中有 5 次是這樣的系統(tǒng)造成。另外,7 月和 8 月的暴雨過程與副高有著密切關系( 表 4 和表 5) ,7 月梅雨結束后,從 7 月中旬至 8 月下旬( 約 40 d) 臨安主要受副熱帶高壓的控制,通常副高的減弱東退會使位于副高西北側的臨安得以釋放不穩(wěn)定能量觸發(fā)強對流,若此時配合以高空槽、東北冷渦或低空切變,降水量達暴雨量級的可能性非常大; 當副高中心控制時,也會有不穩(wěn)定能量的積聚釋放,從而引起的暴雨過程,2001 年 7 月 9 日即為此種情況; 當副高北抬,臨安處于副高南側東風氣流里,在東風波的影響下也容易引發(fā)暴雨過程, 2016 年 8 月 9 日即為此種情況。
8 月份的影響系統(tǒng)除了前文所述的臺風和副高以外,我們還需要關注冷空氣的影響,8 月下旬開始冷空氣逐漸活躍,有 2 次 暴 雨 與 之有關。
3. 3 秋 季
秋季大氣環(huán)流再次調整,冷空氣勢力逐漸增強,2001—2016 年共出現(xiàn) 8 次秋季暴雨,其中 6 次是臺風暴雨,其余 2 次為冷暖氣流交匯,并有高空槽,低空切變或急流配合而導致暴雨的產(chǎn)生( 表略) 。
4 物理量分析
本文選取與降水關系較大的比濕、可降水量、水汽通量、垂直速度等物理量對不同量級暴雨過程進行分析,由于春秋季的暴雨雨日較少,因此本文將暴雨量級分為 50 ~ 70 mm 和 70 mm 以上。
4. 1 水汽條件物理量
4. 1. 1 比 濕
對各季節(jié)不同量級暴雨的 850 hPa 比濕進行四分位數(shù)分析,并將結果制作為箱線圖( 表 6 和圖 6) ,由圖 6 可見,夏季水汽條件整體較好,且暴雨強度越強,比濕越大,夏季暖濕氣流強盛,水汽充足,持續(xù)的水汽供應容易產(chǎn)生暴雨,且水汽條件越強盛暴雨的強度也會增強,在日常預報中,可參考表 6 的四分位數(shù)分析值,若比濕的數(shù)值出現(xiàn)在 11. 9 ~ 13. 9 之間,需要關注暴雨的出現(xiàn),若比濕的數(shù)值出現(xiàn)在 13. 1 ~ 14. 4 之間,則需關注強暴雨的出現(xiàn); 秋季水汽條件次之,但秋季暴雨強度與比濕大小的關系不大,秋季的暴雨主要是由于臺風造成,臺風攜帶著充沛的水汽,但臺風所造成的暴雨強度大小可能與臺風的位置以及是否有系統(tǒng)配置關系更大。春季水汽條件較差,且暴雨強度強時,比濕反而小,目前春季暴雨樣本數(shù)較少,這個現(xiàn)象產(chǎn)生的原因需要后續(xù)更多地研究。
4. 1. 2 可降水量
通過分析我們發(fā)現(xiàn)可降水量與比濕的結論較為一致( 圖 7) ,秋季暴雨時段可降水量最大,且不同暴雨強度的可降水量值并沒有明顯差別; 夏季暴雨時段可降水量較秋季略偏低,且 70 mm以上暴雨的可降水量比 50 ~ 70 mm 暴雨的可降水量要略高一些; 春季的可降水量最小,且暴雨強度強時,可降水量要更小。不同量級暴雨過程時段可降水量四分位數(shù)分析見表 7。
4. 1. 3 水汽通量
除了本地較高的可降水量,要產(chǎn)生暴雨,還必須要有足夠的水汽從源地不斷向該地區(qū)供應,而水汽通量就是表征水汽輸送的一個物理量,對水汽通量分析后發(fā)現(xiàn)( 圖略) ,水汽通量的條件越好,產(chǎn)生的暴雨強度越強,從季節(jié)分布看秋季暴雨過程的水汽通量條件最好,這與秋季暴雨主要是臺風造成有關,夏季次之,春季最小。日常預報中若水汽通量的數(shù)值出現(xiàn)在第一到第三四分位之間時,則需要關注暴雨和強暴雨的出現(xiàn)。
4. 2 垂直速度
垂直運動是降水形成的 3 大條件之一,而強烈而持久的上升運動更是形成暴雨的條件之一。從以下統(tǒng)計結論來看,出現(xiàn)暴雨過程時各層都存在明顯的上升運動,且暴雨強度越強,上升運動越強; 秋季暴雨時段的垂直速度最大( 臺風影響) ,春夏季垂直速度的區(qū)別不大。具體數(shù)值則可以通過表 ( 表略) 進行查詢參考,當數(shù)值落在兩個四分位之間時,需關注暴雨和強暴雨的可能性。
相關期刊推薦:《暴雨災害》(季刊)創(chuàng)刊于1982年,由中國氣象局武漢暴雨研究所主辦。本刊將始終立足華中區(qū)域,面向全國,立足氣象部門,面向社會各行各業(yè),一如既往以氣象科技工作者作為重要的作者群和讀者對象,通過引入先進辦刊理念、高效辦刊模式。
5 總 語
1) 從月際分布來看,6 月暴雨雨日為全年最多,7 月和 8 月次之,最少為 1 月和 2 月,無暴雨發(fā)生。梅雨和臺風對臨安的年降水量有巨大貢獻,梅雨期間出現(xiàn)的暴雨雨日占暴雨總數(shù)的 34. 3% ,而臺風暴雨占到暴雨總數(shù)的 21% 。
2) 臺風暴雨主要分布在夏秋季,夏季的臺風暴雨主要是由于臺風環(huán)流直接影響所致,而秋季的臺風暴雨主要是臺風環(huán)流和冷空氣相互作用導致,且此種系統(tǒng)配置產(chǎn)生的暴雨強度更強。
3) 春季低空切變和地面倒槽是引發(fā)暴雨最重要的影響系統(tǒng)。夏季各月的主要影響系統(tǒng)存在較大的差別,6 月份最常見的天氣系統(tǒng)配置是高空槽東移,中低層有切變或急流配合,地面有倒槽或低壓存在,另外 6 月時東北冷渦與地面倒槽或低壓的配合也是典型的系統(tǒng)配置,此時低空急流的強度在一定程度上影響著降水量的大小。7 月的暴雨過程主要受到副高和臺風的影響。8 月份臺風引起的暴雨天氣過程頻數(shù)明顯增多。秋季的暴雨主要是秋臺風導致。
4) 對物理量分析后發(fā)現(xiàn),比濕和可降水量條件夏秋季整體較好,且夏季暴雨強度越強,比濕和可降水量越大; 水汽通量條件秋季最好,夏季次之,春季最差,垂直運動條件秋季最強,春夏季次之且差別較小; 暴雨強度越強,水汽通量和垂直運動條件越好。日常預報中可通過四分位數(shù)表格的查詢,對暴雨和強暴雨的預報提供參考指標。
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