西藏拉薩市城市空氣污染管理現(xiàn)狀及其思考

　　摘要：隨著西藏社會經濟的不斷發(fā)展，西藏拉薩市的城市化速度加快。在城市建成面積不斷拓寬、人口快速增長、以私家車為主的各類機動車數(shù)量快速增長、舊城改造和新城建設工程等建設施工頻繁的同時，城市環(huán)境問題，尤其是大氣污染問題備受人們關注。文章分析了拉薩城市空氣污染現(xiàn)狀、管理舉措及研究狀況，并從高原環(huán)境的地位、當?shù)匕l(fā)展戰(zhàn)略和綜合防治理論等方面進行了討論。

　　關鍵詞：拉薩城市環(huán)境；空氣污染；環(huán)境問題

　　西藏自治區(qū)是青藏高原的主體部分，素有“江河之源”和“生態(tài)之源’，之稱。地域遼闊，人口稀少，自然條件獨特，物產資源豐富。而拉薩是這片高原上的重要城市，是全區(qū)人口密度最高、人類活動最為集中的地區(qū)，也是這片高原的主要污染源區(qū)。拉薩城市已經形成了一定的規(guī)模，而且隨著西藏經濟的快速發(fā)展，城市化進度仍在加速。因此，城市化帶來的各類環(huán)境問題備受世人關注，尤其是城市空氣污染問題。城市化發(fā)展過程中空氣污染事件不是沒有發(fā)生過，比如倫敦煙霧事件、洛杉磯光化學煙霧事件都是典型的教訓，1974年前后國內的蘭州也曾發(fā)生過光化學煙霧事件【l】。

　　1拉薩城市與空氣質量概況

　　1．1拉薩城市概況

　　拉薩是一座具有1300多年歷史的古城，是西藏自治區(qū)首府，全區(qū)政治、經濟、文化中心，是國務院首批公布的24個國家級歷史文化名城之一[2】。城市建于雅魯藏布江一級支流——拉薩河中下游的寬谷平原上。市區(qū)平均海拔3650m，地理坐標為北緯29。40，東經91。28。近年來，隨著西藏經濟社會的發(fā)展，城市化步伐加快，城區(qū)面積已達66．54kin2，市區(qū)常住人IZl達20多萬人，各類機動車超過lO萬輛，已成為具有一定規(guī)模的現(xiàn)代化都市。

　　1．2拉薩城市空氣質量概況

　　據(jù)調查，2010年拉薩市環(huán)境空氣中sO2日均值濃度為0．001～O．052mg／m。，年均值濃度為0．007mg／m3；NO2日均值濃度介于0．001~0．062mg／m3之間，年均值濃度為0．021mg／m3；SO。、NO2濃度均控制在境空氣質量標、癌)一級標準內?？晌腩w粒物日均值濃度介于0．011～0．474mg／m3之間，年均值濃度為0．048mg／m。，超標率為1．1％，達到境空氣質量標準》二級標準[3]。2010年，拉薩市全年環(huán)境空氣質量優(yōu)良天數(shù)達361天，占98．9％，其中優(yōu)占69．9％、良占29．O％、輕微污染占0．8％、重度污染占O．3％。以上可以看出，目前拉薩城市的空氣比較干凈，每年造成輕微污染或輕度污染的主要因子為可吸入顆粒物，其原因主要是冬春季節(jié)降水少、氣候干燥、大風等自然因素導致空氣中浮塵增加。

　　2拉薩大氣污染的管理舉措與研究狀況

　　2．1拉薩大氣污染管理舉措

　　目前拉薩大氣仍保持干凈，近幾年城市環(huán)境空氣優(yōu)良率均在97％以上。但是，隨著社會的發(fā)展，城市化步伐加快對城市大氣質量的壓力得到各級政府及有關環(huán)保部門的高度重視。拉薩市被列為全國47個環(huán)境保護重點城市及全國113個大氣環(huán)境質量限期達標的城市，并于2005年底按期達標。自治區(qū)政府相繼出臺了多種政策和措施。自治區(qū)環(huán)境監(jiān)測中心站從2000年6月5日開始對外公布拉薩市每日的空氣質量。為了減少大氣污染，2002年西藏自治區(qū)關閉了3條技術落后的水泥生產線和一家冶煉廠，查處了一家造紙廠；加強了對拉薩地區(qū)4家水泥廠污染治理工作和監(jiān)督檢查，實現(xiàn)了達標排放。2004年拉薩開展了油煙污染專項檢查，對163家餐飲企業(yè)進行了油煙污染治理；對尾氣排放嚴重超標的車輛進行了經常性的抽查[4]。近年來拉薩不斷加強城市基礎設施和公共設施的建設力度，道路設施和交通網絡不斷完善，城市綠化面積不斷擴大；2010年底，全城開通最新的公交車路線，取消了過去亂而舊的出租(中巴)車。另外，拉薩每年加強植樹造林，注重退耕還林(還草)，嚴格執(zhí)行各項大氣環(huán)保政策，使拉薩大氣質量保持良好狀態(tài)。

　　2．2拉薩大氣污染研究狀況

　　為了全面了解拉薩城市空氣污染問題的研究狀況，從CNKI數(shù)據(jù)庫和維普數(shù)據(jù)庫中搜索了相關研究報道，目前能查到的僅有以下幾篇：黃瓊中的“拉薩市環(huán)境空氣質量與氣象特征分析司和“拉薩市環(huán)境空氣中N02變化特征分析”[6]、周順武等人的“拉薩市空氣污染物濃度的統(tǒng)計分析及其可能的天氣原因7]、張惠芳等人的“拉薩環(huán)境空氣質量狀況特征分析”[8]、孟玉川等人的“拉薩市區(qū)環(huán)境空氣質量功能區(qū)劃分的研究”[9]、平措的“拉薩城市大氣污染現(xiàn)狀及防治對策”[塒和卓嘎等人的“拉薩市大氣污染分布特征及氣象影響因子分析”[1”。從而可以看出，對拉薩城市空氣污染問題的研究M'N'J起步，目前能查到的報道均為2000年以后，而且均為定性研究，還缺乏采用現(xiàn)代科技手段對其進行定性和定量結合的深層研究。

　　3拉薩城市空氣污染問題的思考

　　3．1從青藏高原資源環(huán)境地位思考城市大氣污染問題

　　我國及南亞的許多著名河流皆發(fā)源于青藏高原。江河源的降水、冰雪、氣候、植被，以及資源開發(fā)過程中的生態(tài)環(huán)境演化狀態(tài)，必然會影響到相關區(qū)域，引起中下游地區(qū)生態(tài)環(huán)境的變化。由此，青藏高原“江河源”的地位，同時也派生了生態(tài)源”的地位，其生態(tài)效益事實上對整個中華民族的生存和發(fā)展具有全局性的意義。

　　3．2從西藏的發(fā)展戰(zhàn)略思考城市空氣污染問題

　　西藏在今后一段時間內以“提升一產、壯大二產、做強三產”為經濟發(fā)展戰(zhàn)略。從而可知，雖然工業(yè)化對拉薩城市空氣污染的影響不大，但是城市化的不斷推進和旅游業(yè)的大發(fā)展，對城市空氣質量無疑是一種考驗。首先城市人口增多，居民生活排放物就增多，各類機動車的數(shù)量和各類餐飲業(yè)的種類、數(shù)量都會隨著增加，汽車尾氣污染和城市餐飲業(yè)排放的油煙污染有可能成為拉薩城市空氣的主要污染物。

　　參考文獻

　　[1】唐孝炎．我國城市空氣污染及治理的對話Ⅱ】．科學對社會的影響，2009(3)：21-24．

　　【2】格桑曲珍，多吉．淺談拉薩市城市環(huán)境保護Ⅱ】．西藏科技，2007(5)：27—29．

　　【31西藏自治區(qū)環(huán)境保護廳．2010年西藏自治區(qū)環(huán)境公報【r．2011-06-05．

　　[4】[8】平措。友學一．拉薩城市大氣污染現(xiàn)狀及防治對策D】．干旱區(qū)資源與環(huán)境，2005，19：106-109

　　平措

《西藏拉薩市城市空氣污染管理現(xiàn)狀及其思考》

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