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工程造價論文發(fā)表淺談價格指數(shù)法的應(yīng)用

來源:職稱那點事作者:qifan時間:2013-07-19 10:22
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  摘要:通過工程實例,介紹了公路工程價格指數(shù)法調(diào)差的特點,并用實際數(shù)據(jù)演示了價格指數(shù)法調(diào)差的計算過程,為公路造價人員掌握價格指數(shù)法調(diào)差提供幫助。

  關(guān)鍵詞:公路,價格指數(shù)法,調(diào)差公式,注意問題

  高速公路工程項目建設(shè)規(guī)模大,施工時間長。由于受市場等多方面因素的影響,各種材料的價格常常變化很大,其幅度往往是業(yè)主和投標(biāo)人在招投標(biāo)時雙方都難以預(yù)測的。過去,采取固定總價合同形式進(jìn)行工程發(fā)包,業(yè)主通常將材料價格漲落的風(fēng)險交由承包人獨自承擔(dān),這種方式在材料價格風(fēng)險較小時尚可行,一旦材料價格上漲幅度超出承包人的承受能力時,將對工程合同的履行產(chǎn)生不利的影響。近年來,隨著公路工程基本建設(shè)體制改革的深化,高速公路工程施工管理大都依據(jù)FIDIC條款,采用單價承包合同形式進(jìn)行發(fā)包,業(yè)主在編制工程項目招標(biāo)文件時,都規(guī)定了材料價格調(diào)整方式,合理、科學(xué)地劃分各自承擔(dān)的風(fēng)險,避免承包人因過多或過少考慮材料價格風(fēng)險而導(dǎo)致投標(biāo)失誤,鼓勵承包人在施工技術(shù)方案和科學(xué)管理上進(jìn)行競爭,激發(fā)承包人自身的優(yōu)勢和潛能。

  一、價格指數(shù)法調(diào)差的特點

  1、價差調(diào)整方法的確定是業(yè)主在編制招標(biāo)文件時所要研究的一個重要內(nèi)容,一種方便、科學(xué)的價差調(diào)整方法既有利于業(yè)主在工程實施過程中進(jìn)行有效的投資控制工作,也幫助承包人在投標(biāo)時合理地估算價格風(fēng)險費用,從而提高投標(biāo)的競爭力。

  2、采用價格指數(shù)法調(diào)差將材料價差費用的支付納入到計量支付統(tǒng)一管理中。

  首先,材料價差的調(diào)整時間是以計量時間為準(zhǔn);其次,材料價差的調(diào)整是以計量工程項目的數(shù)量確定每期調(diào)差材料的數(shù)量。這樣可以避免一些繁鎖的確認(rèn)環(huán)節(jié),消除一些主觀因素;第三是材料價差費用的控制完全依據(jù)材差標(biāo)準(zhǔn)和工程計量款,并隨計量支付款的增減而調(diào)整。

  3、價格指數(shù)法調(diào)差能及時反應(yīng)市場價格的變化,準(zhǔn)確性好,適應(yīng)于公路工程造價的動態(tài)管理。

  二、價格指數(shù)法調(diào)差公式

  因人工、材料和設(shè)備等價格波動影響合同價格時,根據(jù)投標(biāo)函附錄中的價格指數(shù)和權(quán)重表約定的數(shù)據(jù),按《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2007版)中的16.1條款計算差額并調(diào)整合同價格。公式如下:

  式中:△ P---需調(diào)整的價格差額;

  P0---付款證書中承包人應(yīng)得到的己完成工程量的金額。此項金額應(yīng)不包括價格調(diào)整、不計質(zhì)量保證金的扣留和支付、預(yù)付款的支付和扣回。變更及其他金額已按現(xiàn)行價格計價的,也不計在內(nèi);

  A ---定值權(quán)重(即不調(diào)部分的權(quán)重);

  B1;B2;B3;……Bn---各可調(diào)因子的變值權(quán)重(即可調(diào)部分的權(quán)重)為各可調(diào)因子在投標(biāo)函投標(biāo)總報價中所占的比例;

  Ft1;Ft2;Ft3;……Ftn---各可調(diào)因子的現(xiàn)行價格指數(shù),指約定的付款證書相關(guān)周期最后一天的前42天的各可調(diào)因子的價格指數(shù);

  F01;F02;F03;……F0n---各可調(diào)因子的基本價格指數(shù),指基準(zhǔn)日期的各可調(diào)因子的價格指數(shù)。

  以上價格調(diào)整公式中的各可調(diào)因子、定值和變值權(quán)重,以及基本價格指數(shù)及其來源在投標(biāo)函附錄價格指數(shù)和權(quán)重表中約定。價格指數(shù)應(yīng)首先采用有關(guān)部門提供的價格指數(shù),缺乏上述價格指數(shù)時,可采用有關(guān)部門提供的價格代替。

  三、價格指數(shù)法調(diào)差公式的應(yīng)用

  根據(jù)上述價格指數(shù)法調(diào)差公式得出如下列式:

  TCF=YZF*[(X+a*LW1/LW0+b*GC1/GC0+c*MC1/MC0 +d*SN1/SN0 +e*DC1/DC0

  +f*QC1/QC0+g*LQ1/LQ0+h*RY1/RY0+i*JX1/JX0)-1]

  TCF=材差費用

  YZF=月付款證書中費用

  X=非調(diào)整因子,一般采用固定系數(shù)

  a、b、c等=權(quán)重系數(shù),代表各成本因子(勞務(wù)、材料、設(shè)備和其他進(jìn)入工程成本的因素)在工程師預(yù)計的工程成本(扣除暫定金額凈值)中估計比例,此權(quán)重系數(shù)一般應(yīng)在標(biāo)書中詳細(xì)列出,并成為標(biāo)書的組成部分;

  LW、GC、MC、SN、DC、QC、LQ、RY、JX=分別代表當(dāng)?shù)貏趧?wù)、鋼材、木材、水泥、地方材料、其它材料、瀝青、燃料油、機(jī)械維護(hù)。

  尾標(biāo)“1”=各成本因子的現(xiàn)行價格指數(shù)(以相關(guān)權(quán)威部門公布的為準(zhǔn))

  尾標(biāo)“0”=各成本因子的基本價格指數(shù)

  如上表計算而知,該合同段本季度勞務(wù)、鋼材等材料調(diào)差為6493184元。

  四、價格指數(shù)法調(diào)差應(yīng)注意問題

  1、調(diào)價的種類不宜太多,參與調(diào)價的資源種類5-10種為宜,如勞務(wù)、鋼材、水泥、燃油等,這樣便于計算。

  2、采用價格指數(shù)法進(jìn)行材料價差調(diào)整的關(guān)鍵是權(quán)重系數(shù)的確定,為了準(zhǔn)確及時地確定權(quán)重系數(shù),業(yè)主及施工單位需通過認(rèn)真現(xiàn)場考察,進(jìn)行嚴(yán)格、合理的標(biāo)底及預(yù)算編制,保證權(quán)重系數(shù)的合理性。

  參考文獻(xiàn)

  [1] 《標(biāo)準(zhǔn)文件》編制組,中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本,北京:中國計劃出版社,2009.4,978-7-80242-027-4

  [2] 中華人民共和國交通運輸部,公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件,北京:人民交通出版社,2009.5,978-7-114-07722-7


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