淺析不停輸封堵技術(shù)在城市燃?xì)夤芫W(wǎng)中的應(yīng)用

　　摘要：隨著城市燃?xì)夤芫W(wǎng)逐漸完善，用氣規(guī)模也隨之增大，用氣需求呈持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，且分部較為集中，故在各項(xiàng)目工程施工中，特別是單氣源、主干道輸送管道的施工，會(huì)給用戶用氣帶來(lái)越來(lái)越多的影響。為保證供氣連續(xù)與安全，研究不停輸應(yīng)急封堵技術(shù)及措施，成為當(dāng)務(wù)之急。

　　關(guān)鍵詞 燃?xì)?不停輸,封堵, 應(yīng)用

　　一、 前言

　　近幾年，隨著西氣東輸天然氣管網(wǎng)建設(shè)的開(kāi)展，寧波地區(qū)城市燃?xì)夤芫W(wǎng)建設(shè)不斷推進(jìn)，用戶持續(xù)發(fā)展，寧波地下燃?xì)夤芫W(wǎng)已具相當(dāng)規(guī)模。燃?xì)庠谖覀內(nèi)粘Ｉ罴肮I(yè)、商業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域均已成為不可缺少的重要能源。地下管網(wǎng)的更新和改造日益增多，管道搶修也時(shí)有發(fā)生，停氣施工作業(yè)勢(shì)必對(duì)各領(lǐng)域正常供氣帶來(lái)重大的影響。考慮到城市人口稠密、道路交通擁擠，停氣放散作業(yè)處處受現(xiàn)有市政設(shè)施及過(guò)往車(chē)輛、行人因素的制約。為了減小影響，常用的停氣接駁方法、維修作業(yè)等必須安排在用氣低谷時(shí)的夜間進(jìn)行，但是隨著燃?xì)夤芫W(wǎng)的安裝改造和維護(hù)工作越來(lái)越繁重，夜間停氣接駁的操作方式已不能完全滿足于現(xiàn)狀，加之夜間人工操作效率低，安全保障措施的投入相應(yīng)增大，這會(huì)滋生方方面面的問(wèn)題，為確保城區(qū)天然氣管網(wǎng)安裝、改造的順利進(jìn)行，把這種影響降到最低程度是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)，而研發(fā)運(yùn)用不停輸封堵技術(shù)恰是解決這個(gè)問(wèn)題的一種十分有效的方法。這種方法目前在北京、上海、深圳等地均有廣泛應(yīng)用。在2008年，寧波的青林灣中中壓調(diào)壓站項(xiàng)目中首次引用了這項(xiàng)技術(shù)，隨后，不停輸封堵技術(shù)的應(yīng)用則越來(lái)越多。

　　二、不停輸封堵技術(shù)的原理及工藝

　　2.1不停輸封堵技術(shù)原理

　　在現(xiàn)有管道上焊接法蘭四通，連接夾板閥及鉆孔機(jī)鉆孔(見(jiàn)圖一)，在開(kāi)孔處將特制的封堵氣囊送入管道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)斷流密封的目的，利用旁通起到不停輸?shù)淖饔谩?/p>

　　2.2　不停輸封堵工藝

　　不停輸封堵工藝是指使用專用設(shè)備在不影響介質(zhì)輸送的情況下對(duì)帶壓運(yùn)行管道進(jìn)行開(kāi)孔、封堵施工等作業(yè)技術(shù)，該技術(shù)主要應(yīng)用在管線不停止輸送介質(zhì)、不降低壓力，保證管線正常運(yùn)行的情況下，對(duì)管線進(jìn)行維修、搶修、加接旁路、更換或加設(shè)閥門(mén)等管道附屬設(shè)施、局部更換管段、管道改線等施工作業(yè)、處理管線內(nèi)部故障及應(yīng)急供氣等作業(yè)，具體步驟如下：

　　(1)在待隔離的管道兩側(cè)各焊上一個(gè)特制的四通管件，并在上面裝上相對(duì)應(yīng)的夾板閥。

　　(2)利用相配的開(kāi)孔機(jī)裝上筒型刀具和開(kāi)孔連箱，在管道上開(kāi)出封堵孔。

　　(3)卸下開(kāi)孔機(jī)，裝上封堵器，在開(kāi)好的封堵孔內(nèi)下入封堵氣囊，實(shí)現(xiàn)對(duì)管路的堵截。

　　(4)封堵作業(yè)完成后，裝上封堵器提升封堵氣囊，關(guān)上夾板閥。

　　(5)利用開(kāi)孔機(jī)將堵塞下到四通管件的法蘭內(nèi)，并鎖緊鎖銷(xiāo)，卸下夾板閥，蓋上法蘭蓋。

　　(6)整個(gè)封堵作業(yè)完成。

　　三、不停輸封堵作業(yè)應(yīng)用情況

　　2008年，寧波市區(qū)整個(gè)壓力管網(wǎng)特別是老三區(qū)，只能在中壓B級(jí)下運(yùn)行，加上氣源單一，這使得寧波市現(xiàn)狀管網(wǎng)已經(jīng)難以滿足用戶發(fā)展的需求。針對(duì)這情況，對(duì)寧波老三區(qū)燃?xì)夤芫W(wǎng)進(jìn)行多個(gè)改造優(yōu)化方案的選擇和計(jì)算分析后，最終提出以設(shè)置中中壓調(diào)壓站的方式來(lái)局部提高部分區(qū)域的管網(wǎng)運(yùn)行壓力，解決目前管網(wǎng)輸送問(wèn)題。然而，設(shè)置中中壓調(diào)壓站，必須在已建輸氣主干道上進(jìn)行開(kāi)口操作，假若涉及停氣，影響范圍將是非常廣，畢竟海曙區(qū)和江東區(qū)的大部分用戶都由此根管線供氣，這將給公司在操作上帶來(lái)巨大難度。如果通過(guò)采用不停輸封堵方式供氣，則可減少對(duì)用戶的影響，間接提升公司服務(wù)形象。

　　不停輸封堵的作業(yè)形式主要有三種：(1)在氣源方向上封堵，隔斷氣源。(2)在作業(yè)點(diǎn)前氣源方向上封堵，作業(yè)點(diǎn)后最近的閥門(mén)關(guān)閉。(3)在作業(yè)點(diǎn)前后均采用封堵，并搭接旁通管道維持供氣。

　　因供寧波老三區(qū)的氣源比較單一，即靠江北大道一根鋼管(DN300)單向向城區(qū)供氣，是大部分海曙區(qū)和江東區(qū)用戶的主要?dú)庠?，故本工程?shí)施的時(shí)候要求不能停氣、降壓，減小對(duì)用戶的影響。施工要求是在設(shè)置中中調(diào)壓后新建一段燃?xì)夤艿?，與原有管線接順，使原有管線的作用由單一的運(yùn)行壓力方式供氣改為調(diào)壓裝置前管道運(yùn)行壓力為中壓A，調(diào)壓裝置后的管道運(yùn)行壓力為中壓B的運(yùn)行方式。針對(duì)這個(gè)情況，我們選擇在作業(yè)點(diǎn)前后均采用封堵，并搭接旁通管道的方式供氣。

　　寧波青林灣中中壓調(diào)壓站項(xiàng)目不停輸作業(yè)具體操作流程如下：

　　夜間施工可避開(kāi)用氣高峰，且用戶較少，所以該項(xiàng)目實(shí)施的時(shí)間選擇在晚上8點(diǎn)以后進(jìn)行，搶修隊(duì)對(duì)2處接駁進(jìn)行操作，即在DN300燃?xì)夤苌线M(jìn)行2處開(kāi)口，開(kāi)口共花了6小時(shí)，開(kāi)口后進(jìn)行封堵操作用了4小時(shí)，經(jīng)過(guò)連續(xù)工作十幾個(gè)小時(shí)后，該項(xiàng)目順利完成。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，反映運(yùn)行效果良好。

　　四、不停輸作業(yè)工藝應(yīng)用總結(jié)及改進(jìn)

　　經(jīng)過(guò)多次的應(yīng)用實(shí)踐，我們認(rèn)為在現(xiàn)有的市政燃?xì)夤芫W(wǎng)推廣不停輸作業(yè)工藝技術(shù)上是切實(shí)可行的，此項(xiàng)技術(shù)能產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益?？偨Y(jié)實(shí)際應(yīng)用情況，目前使用的不停輸作業(yè)工藝的優(yōu)點(diǎn)及存在的問(wèn)題主要如下：

　　4.1 優(yōu)點(diǎn)

　　(1) 改變傳統(tǒng)的停輸、降壓、放散、動(dòng)用明火的作業(yè)方式，提高作業(yè)安全性;

　　(2)無(wú)需停氣即可施工，在施工過(guò)程中能維持正常供氣;

　　(3) 可靈活合理的、分階段的安排作業(yè)時(shí)間，也可避開(kāi)夜間作業(yè);

　　(4) 避免作業(yè)時(shí)與用戶在供氣時(shí)間上的沖突，克服了進(jìn)度與質(zhì)量的矛盾;

　　(5) 開(kāi)梯鑲接時(shí)無(wú)需增設(shè)閥門(mén);

　　(6) 減少能源浪費(fèi)，避免停輸放空;

　　(7)提高應(yīng)急封堵速度，采用帶壓封堵技術(shù)常規(guī)的泄漏一般能在20分鐘以內(nèi)將泄漏堵住。

　　4.2 存在的問(wèn)題

　　(1) 由于寧波市政燃?xì)夤艿缆裆畈灰?，不停輸設(shè)備只能在垂直于母管方向帶氣開(kāi)孔、封堵，管件安裝后，為滿足規(guī)范要求，需采取保護(hù)措施解決;

　　(2) 目前作業(yè)只限于中壓市政燃?xì)夤芫W(wǎng)的接駁及維修作業(yè)，更高壓力管道的作業(yè)尚沒(méi)有能力進(jìn)行，沒(méi)有充分發(fā)揮設(shè)備的潛力;

　　(3) 作業(yè)點(diǎn)開(kāi)挖面積大、施工作業(yè)場(chǎng)地條件要求高，設(shè)備的吊裝、拖運(yùn)需外委第三方，增加了監(jiān)管難度;

　　4.3 采取的改進(jìn)措施

　　(1) 為確保管網(wǎng)安全運(yùn)行，對(duì)無(wú)法滿足規(guī)范要求埋深的管道、管件應(yīng)增加閥井等安全保護(hù)裝置。在開(kāi)挖條件許可的情況下，可采用四通管件底部開(kāi)孔預(yù)制連接施工法滿足規(guī)范埋深要求。

　　(2) 每次不停輸作業(yè)完成后，及時(shí)將作業(yè)使用的非標(biāo)管件(四通)相關(guān)信息錄入公司系統(tǒng)，便于今后加強(qiáng)管網(wǎng)的運(yùn)行管理。

　　(3) 維護(hù)、操作人員專業(yè)化：對(duì)裝配、運(yùn)輸、操作等各環(huán)節(jié)作業(yè)人員加強(qiáng)培訓(xùn)考核，培養(yǎng)一批技術(shù)過(guò)硬的專業(yè)人員。

　　五、結(jié)論及建議

　　隨著城市燃?xì)夤艿朗褂媚晗薜脑黾?，管道腐蝕及破損逐年加劇，相應(yīng)的泄漏事故有所提升，輸氣管道不停輸封堵技術(shù)能在發(fā)生管道泄漏事故中起到專業(yè)的指向作用，其應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛。同時(shí)，不停輸封堵技術(shù)可以避免管道停輸、天然氣放空產(chǎn)生的環(huán)境污染，符合國(guó)家環(huán)保要求，是建設(shè)國(guó)家環(huán)保城市的一項(xiàng)有力保障措施。

　　不停輸封堵技術(shù)經(jīng)過(guò)適當(dāng)改進(jìn)和提高后，可以大幅減少停供時(shí)間和次數(shù)，提高工作效能的同時(shí)減少工人夜間工作時(shí)間，保障安全生產(chǎn)，同時(shí)也能帶來(lái)明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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