汽車核心論文機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)里面地電氣CAD系統(tǒng)
隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及,對于工程技術(shù)人員來說,掌握計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)十分重要,也是工科類學(xué)生必需掌握的一項(xiàng)基本技能。CAD現(xiàn)已成為全球領(lǐng)先的、使用最為廣泛的計(jì)算機(jī)繪圖軟件,用于二維繪圖、詳細(xì)繪制、設(shè)計(jì)文檔和基本三維設(shè)計(jì)。本篇汽車核心論文闡述了當(dāng)前機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)CAD技術(shù)的發(fā)展趨勢,分析機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中電氣設(shè)計(jì)的系統(tǒng),提出設(shè)計(jì)要點(diǎn),以適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)快變、多變的需求。
汽車核心論文發(fā)表期刊推薦:《汽車縱橫》(原機(jī)械工業(yè)信息與網(wǎng)絡(luò))(月刊)創(chuàng)刊于2011年,是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)唯一出品,公開發(fā)行的高端、專業(yè)、權(quán)威的汽車行業(yè)雜志。雜志是一本反映汽車行業(yè)主流輿論的雜志。其秉承“業(yè)界主辦、熱點(diǎn)聚焦、深度報(bào)道”的辦刊宗旨,資訊權(quán)威,觀點(diǎn)前沿,內(nèi)容豐富,特色明顯。雜志全面觀察中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的重大事件,深入解讀政府高層的行業(yè)管理及決策重要?jiǎng)酉颍皶r(shí)跟蹤汽車產(chǎn)業(yè)和市場發(fā)展中的重要時(shí)事。雜志還以國際化的視野,從全局的高度把握中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走向,為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)。作為汽車界的高端產(chǎn)業(yè)雜志
當(dāng)前機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)CAD技術(shù)的發(fā)展趨勢
1.集成化
計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)是在新的生產(chǎn)組織原理指向下,所形成的一種新型生產(chǎn)模式,它要求從產(chǎn)品整體角度將CAD/CAPP/CAE/CAM集成起來,建立新的設(shè)計(jì)、制造、分析及技術(shù)管理一體化,而不是將這些獨(dú)立系統(tǒng)進(jìn)行簡單的連接,CAD模型將最大限度地被后續(xù)的分析、加工、工藝和彷真所利用。目前,基于產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PDM的CAD/CAPP/CAE/CAM一體化集成,已成為協(xié)同開發(fā)環(huán)境和實(shí)施計(jì)算機(jī)集成制造、并行工程、敏捷制造等先進(jìn)制造技術(shù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)之一。
2.網(wǎng)絡(luò)化
企業(yè)生產(chǎn)過程是一個(gè)包括產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝準(zhǔn)備、零部件生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)件/外購件采購、產(chǎn)品組裝檢驗(yàn)、產(chǎn)品銷售及服務(wù)等的信息協(xié)作過程,并行工程等先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展,要求現(xiàn)代CAD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從單機(jī)到網(wǎng)絡(luò)化的轉(zhuǎn)變。當(dāng)前,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,建立動(dòng)態(tài)聯(lián)盟制造體系已成為全球化制造系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化的CAD技術(shù),將支持動(dòng)態(tài)聯(lián)盟中協(xié)同設(shè)計(jì)所需的環(huán)境和設(shè)計(jì)技術(shù)。
3.標(biāo)準(zhǔn)化
隨著CAD系統(tǒng)的集成化和網(wǎng)絡(luò)化,制定各種CAD產(chǎn)品設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化及完備的圖庫、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮CAD系統(tǒng)的作用是勢在必行。
我國這方面存在的問題及解決途徑
1.停留在零部件繪圖的“甩圖板”階段
這種以計(jì)算機(jī)代替圖板及繪圖儀器的二維輔助繪圖,還不能實(shí)現(xiàn)真正的輔助產(chǎn)品設(shè)計(jì),它對產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、提高產(chǎn)品的整機(jī)設(shè)計(jì)質(zhì)量、縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造周期等,都無法起到根本性的作用。
2.缺乏完善、實(shí)用和開放的集成應(yīng)用環(huán)境
由于商品化的CAD支撐軟件系統(tǒng),通常只是提供CAD/CAM等技術(shù)的基本應(yīng)用平臺,如:幾何造型系統(tǒng)、工程圖處理系統(tǒng)、物性計(jì)算系統(tǒng)、圖形輸入輸出系統(tǒng),較高檔的還提供有限元分析系統(tǒng)、數(shù)控加工系統(tǒng)等,并沒有提供一個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)全過程所需各種信息的輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng),如各種專業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)所需方法、數(shù)據(jù)、計(jì)算公式、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、外購件與原材料優(yōu)選手冊,以及本企業(yè)產(chǎn)品的典型結(jié)構(gòu)、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、工裝情況等。因此,要把商品化的CAD硬、軟件的支撐環(huán)境變成設(shè)計(jì)人員得心應(yīng)手的工具,需要進(jìn)行二次開發(fā),以建成能較全面支持設(shè)計(jì)人員應(yīng)用的軟件開發(fā)環(huán)境。
3.解決問題的途徑
開發(fā)適合設(shè)計(jì)人員操作的和開放的CAD應(yīng)用軟件開發(fā)環(huán)境,應(yīng)有良好的CAD應(yīng)用框架結(jié)構(gòu)、基于特徵的參數(shù)化或變量化產(chǎn)品建模、完備的圖庫、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu),營造開放環(huán)境,使設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)需要補(bǔ)充開發(fā),建立起該企業(yè)的應(yīng)用軟件系統(tǒng)。
機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中電氣設(shè)計(jì)的系統(tǒng)分析
市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,傳統(tǒng)的手工設(shè)計(jì)方式已難于適應(yīng)市場競爭的需求,采用CAD技術(shù)是必然趨勢。從20世紀(jì)80年代以來,各種CAD支撐軟件開發(fā)應(yīng)用已日漸成熟,但是應(yīng)用CAD支撐軟件進(jìn)行設(shè)計(jì),它僅僅提供了設(shè)計(jì)繪圖的工具,而缺乏設(shè)計(jì)過程中所需設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、資料、標(biāo)準(zhǔn)等。由于機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)用CAD比較早,故此已出現(xiàn)了在應(yīng)用CAD支撐軟件的基礎(chǔ)上通過二次開發(fā)形成的機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)用軟件,如德國西門子公司開發(fā)SIGRAPH-DESIGN智能型機(jī)械CAD系統(tǒng),包含了機(jī)械設(shè)計(jì)從概念到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的全過程,為機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)系統(tǒng)化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化以及CAD/CAM一體化提供了統(tǒng)一解決方案。因?yàn)闄C(jī)械產(chǎn)品離不開電氣部分,所以電氣設(shè)計(jì)也必須有通過二次開發(fā)形成的電氣設(shè)計(jì)應(yīng)用軟件。
1.電氣設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
機(jī)械產(chǎn)品的電氣化已有悠久的歷史,從常規(guī)電氣設(shè)計(jì)發(fā)展到應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)、與計(jì)算機(jī)技術(shù)互相結(jié)合,目前向機(jī)電一體化發(fā)展,電氣設(shè)計(jì)的工作量與復(fù)雜程度也在不斷增加。
另外,由于電氣元器件在國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化程度較高,電氣設(shè)計(jì)方式因而以元器件組合達(dá)到系統(tǒng)的功能、性能為主。
2.電氣設(shè)計(jì)存在的問題
重復(fù)勞動(dòng)量大。因?yàn)殡姎庠O(shè)計(jì)方式以組合元器件為主,而電氣元器件標(biāo)準(zhǔn)化程度較高,所以設(shè)計(jì)工作中重復(fù)勞動(dòng)量大;
設(shè)計(jì)周期增長。由于機(jī)械產(chǎn)品電氣復(fù)雜程度不斷增加,電氣設(shè)計(jì)的工作量也隨之增加,設(shè)計(jì)周期必然增長;
設(shè)計(jì)自由度大,設(shè)計(jì)不規(guī)范。電氣設(shè)計(jì)中電氣元器件標(biāo)準(zhǔn)化程度較高,但電氣元器件品種規(guī)格非常多,而且更新?lián)Q代非???,如何組合元器件以達(dá)到系統(tǒng)功能、性能要求沒有規(guī)范或規(guī)范不全,設(shè)計(jì)自由度將非常大,同時(shí)影響產(chǎn)品功能、性能、結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化,以及電氣元器件采購、產(chǎn)品成本與交貨期。
基于傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中電氣設(shè)計(jì)方式、方法無法適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)快變、多變的需求,為此必須改變傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中電氣設(shè)計(jì)方式、方法。
機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中電氣CAD系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1.電氣CAD系統(tǒng)的目標(biāo)與范圍
機(jī)械產(chǎn)品電氣設(shè)計(jì)包括電路圖、接線圖、安裝圖、接線盒和電柜以及按鈕站的設(shè)計(jì),這五個(gè)部分之間不是孤立存在的,而是互相聯(lián)系,這五個(gè)部分既能單獨(dú)運(yùn)行又能實(shí)現(xiàn)信息共享。為此電氣CAD系統(tǒng)的目標(biāo)與范圍是:建立適應(yīng)完成以上功能要求、保證設(shè)計(jì)質(zhì)量又能提高效率、縮短設(shè)計(jì)周期、減少人工勞動(dòng)的電氣CAD系統(tǒng),包括電路圖、接線圖、安裝圖、接線盒和電柜、按鈕站的設(shè)計(jì)。
2.電氣CAD系統(tǒng)擬采用的設(shè)計(jì)方式
首先,根據(jù)機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中電氣設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及存在的問題,必須采用檢索式設(shè)計(jì)方式,以解決電氣設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)自由度大、設(shè)計(jì)不規(guī)范問題,使電氣元器件選用實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,電氣設(shè)計(jì)功能、性能達(dá)到規(guī)范化,滿足降低產(chǎn)品成本的要求,并能解決電氣設(shè)計(jì)中大量的重復(fù)勞動(dòng),縮短設(shè)計(jì)周期以達(dá)到縮短交貨期的目的,把設(shè)計(jì)人員從大量的重復(fù)勞動(dòng)中解放出來,去從事創(chuàng)造性的勞動(dòng)。
在傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品電氣設(shè)計(jì)中已積累了大量的資料,可以整理、歸納由元器件組合為一定功能的常用的組件或小部件,這為電氣CAD系統(tǒng)建立通用組件或小部件圖形庫、數(shù)據(jù)庫奠定基礎(chǔ),也為進(jìn)一步發(fā)展模塊化設(shè)計(jì)創(chuàng)造了條件。
再者,通過對機(jī)械產(chǎn)品電氣設(shè)計(jì)中部分零部件的分析,發(fā)現(xiàn)不單其形狀較規(guī)范和相似,而且尺寸也比較規(guī)范,有很多品種和規(guī)格,根據(jù)這些條件完全可以采用參數(shù)化設(shè)計(jì)方法。
為了提高電氣設(shè)計(jì)的水平,在檢索式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,總結(jié)電氣設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn),使之形成設(shè)計(jì)規(guī)則,并利用檢索式設(shè)計(jì)已建立的各種數(shù)據(jù)庫、圖形庫,將系統(tǒng)提升為專家系統(tǒng)。
《汽車核心論文機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)里面地電氣CAD系統(tǒng)》
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