機(jī)械工程師職稱論文淺析公路設(shè)備管理

　　摘 要：本文針對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備的選擇原則做了簡(jiǎn)要的分析、探討，同時(shí)提出工作中存在的具體問(wèn)題與加強(qiáng)的方法對(duì)策。

　　關(guān)鍵詞：公路工程,機(jī)械設(shè)備,存在問(wèn)題,管理

　　1、公路工程機(jī)械設(shè)備的選擇原則

　　1.1 適應(yīng)性。施工機(jī)械與公路建設(shè)項(xiàng)目的具體實(shí)際相適應(yīng)，即施工機(jī)械要適應(yīng)公路建設(shè)項(xiàng)目的施工條件和作業(yè)內(nèi)容。例如，路基工程的施工范圍廣、施工條件變化大，選用的施工機(jī)械一方面應(yīng)適應(yīng)公路工程所在地的氣候、地形、土質(zhì)、場(chǎng)地大小、運(yùn)輸距離、施工斷面形狀與尺寸、工程質(zhì)量要求等，另一方面施工機(jī)械的工作容量、生產(chǎn)率等要與公路工程進(jìn)度及工程量相符合，盡量避免因施工機(jī)械的作業(yè)能力不足而延誤工期，或因作業(yè)能力過(guò)大而使施工機(jī)械利用率降低。在條件許可的情況下，盡量選擇最適合公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容的施工機(jī)械。

　　1.2 先進(jìn)性。新型的公路工程施工機(jī)械具有高效低耗、性能優(yōu) 越穩(wěn)定、工作安全可靠、施工質(zhì)量?jī)?yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品單價(jià)雖然不同于一般，但其性價(jià)比仍較高，更能保質(zhì)保量地完成公路工程施工任務(wù)。此外，采用先進(jìn)的施工機(jī)械，由于其性能優(yōu)點(diǎn)、安全可靠、故障費(fèi)低，最終可取得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

　　1.3 經(jīng)濟(jì)性。公路工程施工機(jī)械經(jīng)濟(jì)性選擇的基礎(chǔ)是施工單價(jià)，它主要與施工機(jī)械的固定資產(chǎn)消耗及運(yùn)行費(fèi)用等因素有關(guān)。采用先進(jìn)的大型的施工機(jī)械進(jìn)行公路工程施工，雖然一次性投資較大，但它可以分?jǐn)偟捷^大的工程量當(dāng)中，對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目的成本影響較小。因此在選擇公路工程施工機(jī)械時(shí)，必須權(quán)衡工程量與機(jī)械費(fèi)用的關(guān)系，同時(shí)要考慮施工機(jī)械的先進(jìn)性和可靠性，這是影響公路工程機(jī)械化施工經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。

　　1.4 安全性。在選擇合適的施工機(jī)械、保證公路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的同時(shí)，應(yīng)充分考慮施工機(jī)械的安全可靠性，如行駛穩(wěn)定、有翻車(chē)或落體保護(hù)裝置、防塵隔音、危險(xiǎn)施工項(xiàng)目可遙控操作等。此外，在保證施工人員、設(shè)備安全的同時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)自然環(huán)境及已有的建筑設(shè)施，不致因所采用的施工機(jī)械及其作業(yè)而受到破壞。

　　1.5 通用性和專用性。根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)要求，選擇合適的施工機(jī)械是保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的重要條件之一。在此過(guò)程中，應(yīng)充分考慮施工機(jī)械的通用性和專用性。通用施工機(jī)械可以一機(jī)多用，用一種機(jī)械代替一系列機(jī)械，簡(jiǎn)化工序，減少作業(yè)場(chǎng)地，擴(kuò)大機(jī)械使用范圍，提高機(jī)械利用率，方便管理和修理。專用施工機(jī)械生產(chǎn)率高、作業(yè)質(zhì)量好，因此某些作業(yè)量較大或有特殊施工要求的公路建設(shè)項(xiàng)目，選擇專用性強(qiáng)的施工機(jī)械較為合理。

　　2、公路工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問(wèn)題

　　2.1 施工設(shè)備不配套。工程中標(biāo)后組建項(xiàng)目部，從各項(xiàng)目部抽調(diào)的機(jī)械設(shè)備大多是 技術(shù)狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。而 一些公路工程所需大型或特殊的設(shè)備不到位，設(shè)備不配套同樣是 個(gè)棘手的問(wèn)題。

　　2.2 項(xiàng)目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重。項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和效益。對(duì)機(jī)械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對(duì)于施工過(guò)程中發(fā)生故障的機(jī)械，尤其大型機(jī)械，項(xiàng)目部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用，而僅由一個(gè)項(xiàng)目部承擔(dān)也不盡合理。

　　2.3 機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾。項(xiàng)目部主要以路橋技術(shù)人員組成，機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使用管理的門(mén)外漢，對(duì)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)可想而知，而操作手對(duì)施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動(dòng)或受支配地位，這樣機(jī)械管理被大大削弱。

　　3、加強(qiáng)公路工程機(jī)械設(shè)備管理的對(duì)策

　　3.1 基礎(chǔ)業(yè)務(wù)程序的強(qiáng)化。對(duì)于公路工程機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理，應(yīng)貫穿于項(xiàng)目施工的全過(guò)程，主要是以保證機(jī)械設(shè)備質(zhì)量、最大限度發(fā)揮使用效率、確保施工安全為根本目的，分別針對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)與操作，通過(guò)采取各種方法、手段、措施加以監(jiān)督、管控。在新形勢(shì)下，加強(qiáng)公路工程機(jī)械設(shè)備管理的科學(xué)性應(yīng)側(cè)重于以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

　　①機(jī)械設(shè)備的安裝。對(duì)于公路工程項(xiàng)目的施工，在安裝各類機(jī)械、設(shè)備前，應(yīng)依據(jù)完整、詳細(xì)的設(shè)計(jì)圖紙、施工方案、組織計(jì)劃，對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的實(shí)際情況進(jìn)行分析與規(guī)劃，事先明確機(jī)械、設(shè)備的布放區(qū)域、通行車(chē)道、布局形式、堆料場(chǎng)等，倘若存有障礙、疑義，應(yīng)及時(shí)做出調(diào)整。與此同時(shí)，由于公路項(xiàng)目的施工機(jī)械、設(shè)備有著大量的組合件，若要一次性安裝到位并保證后期運(yùn)行、使用期間的穩(wěn)定，就需要在進(jìn)行測(cè)量放線、設(shè)置基座的過(guò)程中，嚴(yán)格依據(jù)我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，結(jié)合項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。在正式安裝前，應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)、設(shè)計(jì)、施工人員全面檢查機(jī)械、設(shè)備的外觀質(zhì)量，具體包括：焊接件的接縫質(zhì)量、燃油儲(chǔ)量、電力線路是否纏繞、螺栓螺母的緊密度、絕緣部位是否存有缺漏、管道接頭是否牢靠等事項(xiàng)。此外，在安裝施工機(jī)械、設(shè)備的過(guò)程中，仍需實(shí)時(shí)監(jiān)督、隨時(shí)檢查各附屬器件、線路等部位的外觀質(zhì)量。

　?、谑┕で暗恼{(diào)試。對(duì)于公路工程施工機(jī)械、設(shè)備的調(diào)試，不僅需要仔細(xì)檢查其外觀質(zhì)量，同時(shí)應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目施工的具體標(biāo)準(zhǔn)及要求，收集、整理有關(guān)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)資料、維護(hù)記錄、使用說(shuō)明書(shū)等信息材料，并將其作為主要依據(jù)，在調(diào)試的過(guò)程中了解、掌握施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行功率、穩(wěn)定性、可操作性、安全性以及作業(yè)效果，最后做出相應(yīng)的調(diào)整與改進(jìn)。在進(jìn)行考核的過(guò)程中，需要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械、設(shè)備，先行開(kāi)展負(fù)荷、空負(fù)荷試驗(yàn)，以此確定其運(yùn)行效率是否能夠滿足公路項(xiàng)目的進(jìn)度要求、技術(shù)條件等。

　?、奂訌?qiáng)檔案管理。在公路工程項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程中，應(yīng)能了解、掌握全部機(jī)械設(shè)備的使用、維護(hù)情況，從而需要建立完整、全面的技術(shù)檔案，其具體內(nèi)容包括機(jī)械設(shè)備的編號(hào)、出場(chǎng)證明文件、維護(hù)記錄卡、安裝調(diào)試記錄、交接班記錄等。

　　3.2 加強(qiáng)安全管理。在正式進(jìn)行公路項(xiàng)目的機(jī)械施工前，應(yīng)綜合考慮所有參建機(jī)械、設(shè)備的類型、使用要求、施工標(biāo)準(zhǔn)，先行制定機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)技術(shù)方案，分別針對(duì)操作、技術(shù)、指揮、維護(hù)以及管理人員加以細(xì)化、落實(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督、對(duì)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量的檢查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理安全隱患。對(duì)于在崗操作人員，應(yīng)事先開(kāi)展安全教育、培訓(xùn)，提高其安全生產(chǎn)意識(shí)，待確認(rèn)上崗人員均配有相應(yīng)的資格證書(shū)后，方可參與施工。在此期間，應(yīng)緊密聯(lián)系在崗人員、機(jī)械設(shè)備、崗位要求，以責(zé)任制度落實(shí)，規(guī)范全體業(yè)務(wù)行為與操作，并布置好現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施，以降低事故的發(fā)生機(jī)率。

　　3.3 加強(qiáng)在崗管理人員的科學(xué)化培訓(xùn)。對(duì)于公路項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理，其在崗人員不僅需要具備有關(guān)機(jī)械維護(hù)、設(shè)備檢查、工程建設(shè)等專業(yè)的知識(shí)與技巧，同時(shí)還應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境影響、氣候變化等外在因素有一定的了解與認(rèn)識(shí)。對(duì)此，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)在崗管理人員的科學(xué)化培訓(xùn)，綜合有關(guān)工程、管理、機(jī)械、物理等專業(yè)的知識(shí)內(nèi)容、方法理論，結(jié)合項(xiàng)目施工的實(shí)際情況與需要，從中提取可利用的內(nèi)容作為授課教材，以提高在崗人員的業(yè)務(wù)能力、專業(yè)素質(zhì)，而通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識(shí)，能夠更好的應(yīng)用現(xiàn)代化管理技術(shù)與手段，進(jìn)一步提高了管理工作的效率、質(zhì)量，從而加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理的科學(xué)性。

　　4、結(jié)束語(yǔ)

　　綜上所述，對(duì)于公路工程項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理，若要進(jìn)一步加強(qiáng)其科學(xué)性、有效性，就必須將實(shí)際施工中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)區(qū)分開(kāi)來(lái)，分別針對(duì)某一環(huán)節(jié)、程序采取相應(yīng)、適用的管理方法與手段，由此才能更好、更快的解決各種問(wèn)題、隱患，而通過(guò)加強(qiáng)安全管理與人員培訓(xùn)，不僅有效保證了管理工作的效率、質(zhì)量，同時(shí)也為科學(xué)化、現(xiàn)代化的管理改革打下了良好基礎(chǔ)。

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