基于復(fù)合系統(tǒng)耦合的農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展研究

　　摘要：農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈的提出是為了解決傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)在發(fā)展過程中面臨的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動性差、技術(shù)水平低下、運營模式落后等問題，是農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手。在對農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈框架及影響因素分析的基礎(chǔ)上，將理論融合于現(xiàn)實，構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈復(fù)合系統(tǒng)（農(nóng)業(yè)、物流及環(huán)境三系統(tǒng)）的耦合協(xié)同評價指標(biāo)體系。運用復(fù)合系統(tǒng)耦合模型對江西省２００９—２０１８年相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)進行測算，探索江西省農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈的協(xié)同發(fā)展機理。結(jié)果表明：農(nóng)業(yè)、物流和環(huán)境三系統(tǒng)的綜合發(fā)展水平在十年間呈現(xiàn)波動上升的趨勢，在２０１８年達到良好協(xié)同階段，其中農(nóng)業(yè)和環(huán)境兩系統(tǒng)發(fā)展迅速，邁入最高發(fā)展階段，而物流子系統(tǒng)發(fā)展則相對緩慢，處于一般發(fā)展階段；江西省農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈耦合協(xié)同發(fā)展呈現(xiàn)波動上升趨勢，根據(jù)不同階段的測度值，根據(jù)其演化特征分為低水平協(xié)同、震蕩協(xié)同和快速協(xié)同三個階段。

　　關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈；協(xié)同；復(fù)合系統(tǒng)；耦合模型

　　一、引言

　　農(nóng)業(yè)物流是國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)供銷主要的流通平臺，農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈（ＡｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌＬｏｇｉｓｔｉｃｓＥｃｏｓｐｈｅｒｅ，以下簡稱ＡＬＥ）的構(gòu)建是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變運營模式以解決“三農(nóng)”問題的重要抓手。近年來，在經(jīng)濟快速發(fā)展和新興技術(shù)不斷更新?lián)Q代的浪潮下，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)受到?jīng)_擊并且取得了突破性的發(fā)展，但是和發(fā)達農(nóng)業(yè)相比，農(nóng)業(yè)仍然處于高消耗、低增長的低水平發(fā)展階段，并未使得傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)生根本性變革。農(nóng)業(yè)物流是指圍繞農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)、農(nóng)資供應(yīng)和銷售等環(huán)節(jié)，對其環(huán)節(jié)中的運輸、存儲、包裝、裝卸搬運、配送等物流活動進行組織和管理，其目的是提高農(nóng)業(yè)各作業(yè)環(huán)節(jié)的效率降低生產(chǎn)成本。“互聯(lián)網(wǎng)＋”農(nóng)業(yè)物流并不是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)物流的簡單相加，而是要求互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和平臺與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)物流的深度融合，從而產(chǎn)生新的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展形態(tài)，促進農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。江西省例來是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大省，其農(nóng)業(yè)資源相當(dāng)豐富，然而農(nóng)業(yè)物流發(fā)展過程出現(xiàn)的小而散、市場化程度低、農(nóng)業(yè)物流功能不完善、信息化體系不健全等問題使得其資源優(yōu)勢難以發(fā)揮。２０１８年江西省第一產(chǎn)業(yè)的增加值僅為１８３５億元①，在整個中部地區(qū)處于中下水平，可見江西的農(nóng)業(yè)發(fā)展存在較大的提升空間。對產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的相關(guān)研究成果梳理后發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的成功構(gòu)建不僅能夠促進內(nèi)部體系的發(fā)展，并且能夠使得內(nèi)部體系和外部體系溝通協(xié)作，促進生態(tài)圈內(nèi)部協(xié)同乃至區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。不僅如此，最新的一號文件（２０２０年）指示，支持各地通過優(yōu)勢資源的打造來健全特色化的農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，建立健全農(nóng)民分享產(chǎn)業(yè)鏈增值收益機制，推動具有競爭優(yōu)勢的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的形成，助力農(nóng)村第一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展①。然而，ＡＬＥ就是產(chǎn)業(yè)融合的表現(xiàn)形式，將會對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型進行促進。因此，以區(qū)域農(nóng)業(yè)物流發(fā)展為研究對象，提出生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展的策略，具有較強的理論及現(xiàn)實意義。從理論層面來講，對區(qū)域ＡＬＥ協(xié)同度進行定量分析進一步拓展了產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的理論框架；從實踐層面來說，提出ＡＬＥ協(xié)同發(fā)展策略，是踐行“一號文件”核心精神以轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展模式的具體體現(xiàn)。

　　二、文獻綜述

　　基于本文的主題，從農(nóng)業(yè)物流、生態(tài)圈相關(guān)研究組織系統(tǒng)協(xié)同度評價三個層面對現(xiàn)有文獻進行梳理。

　?。ㄒ唬┥鷳B(tài)圈的相關(guān)研究

　　生態(tài)圈這一概念源于生物學(xué)，其重要的理論基礎(chǔ)之一是生態(tài)系統(tǒng)理論，生態(tài)系統(tǒng)理論認為生態(tài)圈建立基礎(chǔ)是子系統(tǒng)間物質(zhì)的循環(huán)以及交換，使得整個生態(tài)圈擁有自我調(diào)節(jié)或者自組織的能力而獲得可持續(xù)發(fā)展［２］。有關(guān)ＡＬＥ研究還不多見，從與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、金融生態(tài)圈、商業(yè)生態(tài)圈、旅游生態(tài)圈等相關(guān)研究來看，對于生態(tài)圈的研究主要是從以下幾個方面進行的。一是探討某個生態(tài)圈的要素框架，目前對于生態(tài)圈的研究還處于起步階段，各類生態(tài)圈還停留在概念階段，因此需要對生態(tài)圈的構(gòu)成進行分析［３］。二是對生態(tài)圈的演變過程進行分析，生態(tài)圈的演變并不是一蹴而就，應(yīng)該是一個漸變的過程，于超和朱瑾全面剖析了東阿阿膠集團創(chuàng)新生態(tài)圈的演化規(guī)律，認為東阿集團的創(chuàng)新生態(tài)圈的演變呈現(xiàn)培育—發(fā)展—進階—協(xié)同的階段，而協(xié)同也是生態(tài)圈發(fā)展的最高階段［４］。三是探析生態(tài)圈的構(gòu)建或者形成機理，生態(tài)圈的構(gòu)建通常是立足于生態(tài)位理論、協(xié)同理論、資源基礎(chǔ)理論等基礎(chǔ)之上［５］，周全從生態(tài)圈的主體聚合、要素流動以及戰(zhàn)略協(xié)同三個層面闡述了生態(tài)圈的形成機理［６］，不難發(fā)現(xiàn)，生態(tài)圈形成的最后一環(huán)也是要求戰(zhàn)略主體形成協(xié)同，各主體有著共同的使命目標(biāo)并結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

　?。ǘ┺r(nóng)業(yè)物流協(xié)同的相關(guān)研究

　　協(xié)同的本質(zhì)是兩個及以上的不同個體，共同實現(xiàn)目標(biāo)的程度。對于農(nóng)業(yè)物流而言，將物流服務(wù)的功能有機結(jié)合，從而提高農(nóng)業(yè)活動的效率，最終將農(nóng)業(yè)物流供應(yīng)鏈節(jié)點利益最大化，是其協(xié)同的應(yīng)有之義。目前，有關(guān)農(nóng)業(yè)物流的協(xié)同通常是以供應(yīng)鏈協(xié)同為基礎(chǔ)的，學(xué)者們普遍認為農(nóng)業(yè)物流的協(xié)同是包含物流服務(wù)提供商在內(nèi)的，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)到銷售鏈條上各主體利益的最大化［７］。農(nóng)業(yè)物流是農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷的主要平臺，農(nóng)業(yè)物流收益最終表現(xiàn)為農(nóng)產(chǎn)品的市場占有率，因此對于農(nóng)業(yè)物流的研究主要集中于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同和農(nóng)業(yè)服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同等方面。在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同方面，由于農(nóng)產(chǎn)品種類的千差萬別，在運輸、存儲、加工等供應(yīng)鏈管理方面都會有不同表現(xiàn)，主要涉及果乳制品供應(yīng)鏈協(xié)同等方面［８］、鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同［９］、蔬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同［１０］。由于農(nóng)產(chǎn)品本身具有的季節(jié)性、易腐爛等特征，其協(xié)同會受到季節(jié)更替、溝通機制、信息渠道、自然災(zāi)害、倉儲條件等復(fù)雜因素的影響，因此如何最優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的倉儲條件、降低農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈成本、提高農(nóng)產(chǎn)品配送效率是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同亟待解決的問題［１１］。在農(nóng)業(yè)服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同方面，與單純地提高農(nóng)產(chǎn)品的銷售率不同，還強調(diào)增加農(nóng)產(chǎn)品的增值服務(wù)，即農(nóng)產(chǎn)品的服務(wù)化。在物質(zhì)財富極大豐富的今天，消費者個性化需求的提高，對于農(nóng)產(chǎn)品的需求不再局限于產(chǎn)品本身，還強調(diào)其附加值，相關(guān)研究集中于第三方物流、互聯(lián)網(wǎng)＋物流、基于專業(yè)合作社的物流模式組織協(xié)調(diào)問題，通過優(yōu)化農(nóng)業(yè)物流服務(wù)的功能與組織模式，來提高農(nóng)產(chǎn)品的附加價值。

　　三、研究方法

　　（一）指標(biāo)體系構(gòu)建

　?。粒蹋艔臒o序狀態(tài)向有序狀態(tài)的轉(zhuǎn)變受到諸多因素共同作用，研究團隊運用扎根理論對農(nóng)產(chǎn)品物流生態(tài)圈協(xié)同的影響因素已進行全面分析［１］，基于協(xié)同影響因素框架并結(jié)合數(shù)據(jù)獲取的實際情況對部分變量進行了調(diào)整。最終，從農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)、物流子系統(tǒng)以及環(huán)境子系統(tǒng)三個層面構(gòu)建復(fù)合系統(tǒng)耦合模型的３４項二級指標(biāo)①。

　?。保r(nóng)業(yè)子系統(tǒng)評價指標(biāo)。農(nóng)業(yè)活動主要包括農(nóng)產(chǎn)品的種植、生產(chǎn)以及銷售等環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)方面農(nóng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)設(shè)施水平關(guān)系到農(nóng)作物種植的效率，而農(nóng)業(yè)規(guī)模反映出農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的水平，農(nóng)產(chǎn)品的銷售用商品率、經(jīng)營產(chǎn)值等指標(biāo)表示，體現(xiàn)的是農(nóng)業(yè)的質(zhì)量。因此，從基礎(chǔ)設(shè)施水平、農(nóng)業(yè)規(guī)模以及農(nóng)業(yè)質(zhì)量三個維度構(gòu)建了農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)的評價指標(biāo)體系，見表１。

　?。玻锪髯酉到y(tǒng)評價指標(biāo)體系。物流包含運輸、加工、存儲、信息處理等一系列物流活動，這些活動離不開運輸工具等基礎(chǔ)設(shè)施的支撐。近年來，物流業(yè)與電子商務(wù)聯(lián)系日益緊密，電子商務(wù)也拉動了物流經(jīng)濟發(fā)展并促進物流產(chǎn)業(yè)的升級。此外，產(chǎn)業(yè)的運營效率是該產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)，而不僅僅是看產(chǎn)業(yè)規(guī)模。基于此，從基礎(chǔ)設(shè)施水平、物流效率、物流經(jīng)濟發(fā)展三個維度構(gòu)建物流子系統(tǒng)評價指標(biāo)體系，見表２。

　?。ǘ﹨f(xié)同度測量模型通過對協(xié)同度評價的研究成果進行整理和分析后發(fā)現(xiàn)，有關(guān)協(xié)同度測量的方法種類繁多，在反復(fù)對比各方法的優(yōu)缺點并結(jié)合本研究的特點后，決定采用耦合協(xié)調(diào)度評價模型［１７］。耦合協(xié)調(diào)評價模型不僅能反映多個系統(tǒng)之間的依賴程度，還能體現(xiàn)各子系統(tǒng)的作用水平。耦合協(xié)調(diào)度的計算主要分為四個步驟進行。

　　四、實證分析

　?。ㄒ唬?shù)據(jù)來源

　　ＡＬＥ指標(biāo)數(shù)據(jù)來源于《統(tǒng)計年鑒》《江西統(tǒng)計年鑒》，并經(jīng)過整理而得出，樣本區(qū)間是２００９—２０１８年共１０年數(shù)據(jù)。在統(tǒng)計年鑒中由于沒有將物流業(yè)單獨劃分，因此采用了與物流業(yè)比較相近的交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的數(shù)據(jù)進行代替。在農(nóng)業(yè)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，是對農(nóng)、林、牧、漁業(yè)的數(shù)據(jù)綜合統(tǒng)計，因此部門農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)指標(biāo)是用農(nóng)、林、牧、漁業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行替代。

　?。ǘ┳酉到y(tǒng)指標(biāo)權(quán)重確定

　　對各子系統(tǒng)指標(biāo)進行標(biāo)準(zhǔn)化處理消除量綱后，根據(jù)式（３）～（６）運用熵權(quán)法計算各指標(biāo)的權(quán)重，ＡＬＥ各子系統(tǒng)指標(biāo)權(quán)重見表５。

　　五、結(jié)論及建議

　?。ㄒ唬┭芯拷Y(jié)論

　　通過構(gòu)建江西?。粒蹋艔?fù)合系統(tǒng)協(xié)同的評價指標(biāo)體系，對江西?。玻埃埃?mdash;２０１８年農(nóng)業(yè)、物流和環(huán)境子系統(tǒng)的綜合發(fā)展水平和耦合協(xié)同度進行了測量，主要研究結(jié)論如下。

　　第一，從三大子系統(tǒng)的綜合發(fā)展水平測算結(jié)果來看，三大子系統(tǒng)均顯示出波動上升的趨勢，其中農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)的綜合發(fā)展水平波動最大，但增長幅度最小，經(jīng)過１０年發(fā)展期僅上升到一般發(fā)展階段。物流子系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)雖然起點相比農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)較低，但是經(jīng)過１０年的發(fā)展兩子系統(tǒng)均向最高發(fā)展水平邁進。對于農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)而言，雖然江西省的農(nóng)業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)業(yè)規(guī)模和農(nóng)業(yè)質(zhì)量等相關(guān)指標(biāo)值都有不同程度的上升，但長期以來小農(nóng)經(jīng)濟的發(fā)展模式，使得江西省農(nóng)業(yè)發(fā)展水平遭遇瓶頸，表現(xiàn)出生產(chǎn)規(guī)模“小而散”、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化低下、新技術(shù)新設(shè)備的投入不足等問題。對于物流子系統(tǒng)而言，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及自動化等技術(shù)不斷與傳統(tǒng)物流業(yè)相融合，江西省大量的物流企業(yè)涌現(xiàn)，并逐步規(guī)劃一批功能完善的物流園區(qū)和物流產(chǎn)業(yè)集群，這無疑對江西省物流發(fā)展水平有巨大帶動作用。但江西省物流發(fā)展仍然表現(xiàn)出從業(yè)人員素質(zhì)不高、園區(qū)規(guī)劃不合理、缺乏有競爭力的企業(yè)等諸多問題。對于環(huán)境子系統(tǒng)而言，作為農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)和物流子系統(tǒng)的支撐系統(tǒng)，因而大體上和兩系統(tǒng)保持大致相同的發(fā)展趨勢，然而環(huán)境子系統(tǒng)仍處于最高發(fā)展階段的邊緣，還存在較大的上升空間。

　　第二，從ＡＬＥ耦合協(xié)同的測算結(jié)果來看，江西省ＡＬＥ的協(xié)同發(fā)展與三大子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平的發(fā)展趨勢相似，也在震蕩中呈現(xiàn)上升趨勢。根據(jù)耦合協(xié)同度在不同時間段的表現(xiàn)，將ＡＬＥ的耦合協(xié)同發(fā)展分為三個階段。

　　第一階段是２００９—２０１１年，是ＡＬＥ的低水平協(xié)同階段，表現(xiàn)為江西?。粒蹋诺木徛齾f(xié)同發(fā)展，在２０１１年勉強進入初級協(xié)同階段，這與三大子系統(tǒng)共同呈現(xiàn)低水平發(fā)展趨勢有關(guān)。

　　第二階段是２０１２—２０１５年，是ＡＬＥ的震蕩協(xié)同階段，耦合協(xié)同值表現(xiàn)出“上升－下降－上升”的特點，這與農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)綜合發(fā)展大幅度震蕩有關(guān)，而其他兩系統(tǒng)的平穩(wěn)上升中和了農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)的大幅度震蕩，使得整個生態(tài)圈的震蕩幅度趨于平緩。

　　第三階段是２０１６—２０１８年，是ＡＬＥ的快速協(xié)同階段，江西?。粒蹋胚~入良好協(xié)同發(fā)展階段，這一階段三大子系統(tǒng)均表現(xiàn)出綜合水平的較快上升，尤其是物流和環(huán)境子系統(tǒng)綜合發(fā)展進入到最高發(fā)展階段行業(yè)，而農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)的增幅有限，還存在較大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　?。ǘ┙魇∞r(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展建議

　　綜上，雖然三大子系統(tǒng)在１０年間綜合發(fā)展水平有了較大提升，但距離最高層次的協(xié)同階段仍然存在較大的提升空間。作為ＡＬＥ的核心，農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)還處于低水平的發(fā)展的階段，江西ＡＬＥ要進一步激發(fā)生態(tài)圈的協(xié)同潛力，就必須不斷刺激農(nóng)產(chǎn)品需求，提升生態(tài)圈價值以繼續(xù)提升物流子系統(tǒng)和環(huán)境子系統(tǒng)的“質(zhì)”，推動ＡＬＥ協(xié)同的可持續(xù)發(fā)展。首先，以ＡＬＥ整體協(xié)同為導(dǎo)向，進一步刺激江西省農(nóng)產(chǎn)品需求。

　　一是建立完善的溝通協(xié)同機制，促進農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)主體與其他兩系統(tǒng)主體的溝通協(xié)作，這是ＡＬＥ協(xié)同運行的關(guān)鍵；

　　二是以農(nóng)業(yè)企業(yè)的“質(zhì)”取代企業(yè)建立的“量”，著力打造幾家具備強大市場競爭力的龍頭企業(yè)，突出江西省農(nóng)產(chǎn)品的特色以及提高品牌知名度。

　　三是全面推行土地改革，打破江西省長期以來農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的“小而散”問題，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率并促進生產(chǎn)的規(guī)模化。

　　四是鼓勵個體或者農(nóng)業(yè)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，并適時將新技術(shù)和新產(chǎn)品轉(zhuǎn)換到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中來。其次，以促進農(nóng)業(yè)發(fā)展為軸心，突出物流服務(wù)在農(nóng)業(yè)各環(huán)節(jié)中的重要作用。一是構(gòu)建功能完善的農(nóng)業(yè)物流園區(qū)，提高農(nóng)產(chǎn)品的配送效率，并以標(biāo)準(zhǔn)化的加工提高農(nóng)產(chǎn)品的附加價值。二是提高物流自動化、信息化、智能化技術(shù)和設(shè)備在農(nóng)業(yè)當(dāng)中的使用率，一改以往農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的粗放、低效模式，提升江西省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在社會當(dāng)中的產(chǎn)業(yè)形象。三是構(gòu)建與客戶或消費者溝通的互聯(lián)網(wǎng)平臺，提高物流信息更新的效度和信度，根據(jù)客戶或消費者對農(nóng)產(chǎn)品和物流服務(wù)的評價進行改進。最后，堅持以政策為導(dǎo)向，構(gòu)造良好的外部圈層環(huán)境，實現(xiàn)生態(tài)圈有序發(fā)展。一是從政策環(huán)境來說，政府應(yīng)該轉(zhuǎn)變“受人以魚”的做法，不是簡單地進行價格補貼，向引進外部農(nóng)業(yè)投資、建立農(nóng)業(yè)企業(yè)交流平臺、活躍農(nóng)產(chǎn)品進出口市場等方向轉(zhuǎn)變，達到“授人以漁”的目的。二是從人力資源環(huán)境來說，積極開展“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的交流模式，學(xué)校培養(yǎng)實踐型的專業(yè)化農(nóng)業(yè)技術(shù)型和管理型人才，提高農(nóng)業(yè)整體的素質(zhì)水平。三是從金融環(huán)境來說，努力建立與金融機構(gòu)的交流合作機制，放寬農(nóng)業(yè)企業(yè)的資金借貸，并營造良好的農(nóng)業(yè)投資環(huán)境。四是從市場環(huán)境來說，提高農(nóng)業(yè)企業(yè)的市場準(zhǔn)入門檻，構(gòu)建完善的農(nóng)業(yè)物流行業(yè)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，營造良好的農(nóng)業(yè)物流市場氛圍。

　　參考文獻：

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《基于復(fù)合系統(tǒng)耦合的農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展研究》

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