車體痕跡鑒定在道路交通事故中的應(yīng)用

　　摘要：文章在研究過程中使用文獻(xiàn)研究法、案例分析法對(duì)車體痕跡鑒定在道路交通事故當(dāng)中的應(yīng)用進(jìn)行了針對(duì)性分析，力求能夠不斷提升車體痕跡鑒定在道路交通事故當(dāng)中的應(yīng)用效果。在論述過程中詳細(xì)介紹了輪胎花紋檢驗(yàn)技術(shù)、整體分離痕跡檢驗(yàn)技術(shù)、形態(tài)痕跡檢驗(yàn)技術(shù)、微量痕跡物證檢驗(yàn)技術(shù)。在此基礎(chǔ)上也提出了幾點(diǎn)強(qiáng)化交通事故中痕跡檢驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用的具體措施，主要包括加大科技投入、提高技術(shù)水平、加強(qiáng)對(duì)微量痕跡檢測的重視以及充分認(rèn)識(shí)車體痕跡檢驗(yàn)在交通事故處理中的重要性。

　　關(guān)鍵詞：車體痕跡鑒定；交通事故處理；應(yīng)用研究

　　前言

　　痕跡鑒定技術(shù)是伴隨著時(shí)代飛速發(fā)展而逐漸產(chǎn)生的一種全新技術(shù)，目前已經(jīng)在公安機(jī)關(guān)的刑事案件偵破與交通事故處理當(dāng)中被廣泛使用，能夠?qū)Σ灰装l(fā)現(xiàn)的證據(jù)加以挖掘，同時(shí)保證痕跡科學(xué)與完整[1]。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂羞^程中最常用的交通工具，但是隨之而來的也是交通事故頻發(fā)，事故處理難度有所提升。因此在對(duì)交通事故進(jìn)行處理過程中，車體痕跡檢測技術(shù)應(yīng)用的頻率也在不斷提升，在交通肇事審判方面起到至關(guān)重要的價(jià)值。該技術(shù)的出現(xiàn)一方面提高了事故處理的整體效率，力求能夠在最短作者簡介：邵智存（1967—），高級(jí)技師，就職于廣東安盈痕跡司法時(shí)間內(nèi)偵破案件，同時(shí)還可以提高辦案速率與質(zhì)量，具有十分巨大的價(jià)值。本文在研究過程中就對(duì)車體痕跡鑒定技術(shù)在道路交通事故當(dāng)中的應(yīng)用進(jìn)行針對(duì)性分析。

　　1交通事故車體痕跡檢驗(yàn)技術(shù)概述

　　交通事故痕跡指的是在交通事故發(fā)生時(shí)，在事故現(xiàn)場、車輛或者當(dāng)事人身上所遺留的痕跡，是對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行判斷、當(dāng)事人進(jìn)行追蹤的重要參考依據(jù)。從類別來看主要包括地面痕跡、車體痕跡以及人體痕跡等。在交通事故發(fā)生時(shí)，車輛是重要主體，因此車體痕跡尤為關(guān)鍵。車輛在交通事故發(fā)生時(shí)間可能會(huì)與當(dāng)事人、建筑物產(chǎn)生接觸，此時(shí)就會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)變形、摩擦等最終在車輛主體上留下的印跡，在實(shí)際鑒定的過程中可以利用油漆、灰塵以及其他的附著物加以綜合確定[2]。在利用該技術(shù)過程中，痕跡人員可以還原整個(gè)事故發(fā)生過程，進(jìn)而找出相關(guān)主體之前的犯罪行為，同時(shí)加以深入研究和分析。因此交警在對(duì)交通事故進(jìn)行處理過程中，如果能夠科學(xué)合理使用該技術(shù)，那么就可以在最短時(shí)間內(nèi)尋找到肇事方，同時(shí)對(duì)相關(guān)責(zé)任人的行為加以分析與判定，這對(duì)于保護(hù)受害者切身利益起到積極幫助作用，進(jìn)而為相關(guān)部門制定處罰決策提供一定基礎(chǔ)。

　　2交通事故處理中車體痕跡檢驗(yàn)技術(shù)的具體應(yīng)用分析

　　2.1交通事故處理中輪胎花紋檢驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用

　　輪胎是汽車的重要組成部分，在事故現(xiàn)場輪胎痕跡也是技術(shù)人員關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容，根據(jù)事故現(xiàn)場的輪胎痕跡可以了解車輛在事故發(fā)生時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)而進(jìn)行責(zé)任判斷。車輪痕跡在事故現(xiàn)場還原過程中可以結(jié)合整個(gè)事故現(xiàn)場的實(shí)際情況對(duì)事故加以合理分析。很多研究學(xué)者都將事故現(xiàn)場留下的車輪痕跡稱為是輪胎印。此外很多輪胎痕跡都不只出現(xiàn)在地表，甚至還會(huì)留在受害人身體上，因此這就要求技術(shù)人員要對(duì)整個(gè)現(xiàn)場加以有效地勘察與檢驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場情況對(duì)輪胎印跡加以深入提取，力求能夠保證對(duì)交通安全事故加以快速偵破，為案件破獲提供重要基礎(chǔ)。

　　2.2交通事故處理中整體分離痕跡檢驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用

　　在交通事故現(xiàn)場當(dāng)中可能會(huì)受到很多因素的影響導(dǎo)致現(xiàn)場痕跡被破壞，這種情況被稱之為整體分離痕跡。對(duì)于絕大多數(shù)肇事機(jī)動(dòng)車而言，一般其整體體積與重量都比較大，加之行駛速度比較快，導(dǎo)致在不同車輛碰撞的過程中可能會(huì)在彼此車輛上留有一定痕跡，對(duì)于這種情況相關(guān)工作人員就可以利用對(duì)應(yīng)技術(shù)對(duì)所遺留下來的痕跡加以合理判定。例如在2014年所發(fā)生的一起交通事故當(dāng)中，一輛大貨車違規(guī)停靠在道路邊，一輛小型汽車因?yàn)樾旭偹俣冗^快，躲閃不及最終與該大貨車相撞，小型汽車發(fā)生追尾，由于沖擊力過大導(dǎo)致駕駛員當(dāng)場死亡，副駕駛乘客受重傷，而大貨車駕駛員不但沒有在第一時(shí)間報(bào)警，反倒是逃離市場。交警在進(jìn)行現(xiàn)場勘驗(yàn)過程中，利用了整體分離檢驗(yàn)技術(shù)，最終憑借著遺留在小型汽車當(dāng)中的一塊三角鐵，找出了違規(guī)停靠的大貨車，鎖定了肇事逃逸司機(jī)。然而在后期進(jìn)行調(diào)查時(shí)，貨車駕駛員卻完全否認(rèn)自身行為，之后交警對(duì)大貨車底部龍門架后端進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)在這部分當(dāng)中恰好缺少一塊三角鐵，在經(jīng)過比對(duì)以后，證明該車就是肇事車。

　　2.3交通事故處理中形態(tài)痕跡檢驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用

　　幾乎所有交通事故的痕跡都保留在痕跡客體當(dāng)中，只有在力的作用下才會(huì)留下痕跡。在2010年所發(fā)生的一起交通意外當(dāng)中，大貨車想要超車，但是卻與前面拖拉機(jī)運(yùn)輸?shù)募揖甙l(fā)生了碰撞，最終家具掉落導(dǎo)致拖拉機(jī)駕駛員被砸身亡，但是大貨車駕駛員最終卻逃離現(xiàn)場。交警在進(jìn)行現(xiàn)場勘查過程中對(duì)車輛與家具進(jìn)行了仔細(xì)檢查，某一件家具出現(xiàn)斷裂的情況，另外還有一處有明顯的凹陷情況，之后通過將兩處痕跡與多個(gè)大貨車進(jìn)行比對(duì)最終確定肇事車輛，最終確定出交通事故實(shí)際肇事者，同時(shí)還使用痕跡鑒定技術(shù)對(duì)整個(gè)事故發(fā)生過程進(jìn)行還原。

　　2.4交通事故處理中微量痕跡物證檢驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用

　　微量痕跡物證在很多交通事故當(dāng)中都能夠起到十分積極的幫助作用。在交通事故發(fā)生過程中，不同車輛之間、車輛與人之間、車輛與物品之間都會(huì)產(chǎn)生接觸，而彼此之間所附著的纖維、涂料等微量物質(zhì)都可以為相關(guān)工作人員判斷位置、關(guān)系以及形態(tài)提供線索，這對(duì)案件高效破獲能夠起到十分積極幫助作用。例如在2013年發(fā)生的一起交通安全事故當(dāng)中，一輛私家車與一輛電動(dòng)車相撞，導(dǎo)致被撞者嚴(yán)重受傷，交警在對(duì)這起交通事故進(jìn)行勘查過程中發(fā)現(xiàn)，在事故現(xiàn)場當(dāng)中并沒有十分明顯碰撞痕跡，但是在電動(dòng)車后輪卻發(fā)現(xiàn)很多附著物，而在寶馬車的正前方也出現(xiàn)明顯的摩擦損傷痕跡，而且兩者無論是從形態(tài)還是從顏色角度看呈現(xiàn)出高度吻合，所以工作人員在第一時(shí)間確定肇事車輛，同時(shí)還能夠確定導(dǎo)致這起事故發(fā)生的主要原因就是因?yàn)檎厥氯诉`規(guī)超車，此時(shí)微量痕跡物證技術(shù)在該交通事故當(dāng)中起到了至關(guān)重要的積極作用。

　　3強(qiáng)化交通事故中痕跡檢驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用的具體措施

　　3.1加大科技投入，提高技術(shù)水平

　　從最近幾年實(shí)際情況看，痕跡鑒定技術(shù)在處理交通事故的過程中已經(jīng)得到十分廣泛的應(yīng)用，但是在實(shí)際應(yīng)用過程中因?yàn)楣ぷ魅藛T素質(zhì)以及能力的參差不齊以及專業(yè)化人員缺乏，導(dǎo)致無法充分發(fā)揮其作用。尤其是在一些中小城市，雖然使用痕跡鑒定技術(shù)，但是整體的檢驗(yàn)水平卻普遍偏低，所使用的檢測設(shè)備也比較落后。在這樣的情況下，需要相關(guān)部門以及內(nèi)部的工作人員給予高度關(guān)注，提高痕跡鑒定工作人員的整體水平，保證在對(duì)事故進(jìn)行處理的過程中能夠更加準(zhǔn)確與科學(xué)。首先，從交警部門角度看，應(yīng)當(dāng)對(duì)工作人員加以全面且系統(tǒng)化的培訓(xùn)，保證在已掌握技術(shù)的基礎(chǔ)上，最大程度上提高自身整體思維能力以及洞察能力。另外，還應(yīng)當(dāng)為民警提供較為充分的交流平臺(tái)和時(shí)間，力求能夠保證彼此之間對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分享。最后，還需要加大對(duì)相關(guān)設(shè)備的投入力度，合理更新檢測設(shè)備，力求能夠?yàn)榻煌ㄊ鹿侍幚砉ぷ鞯於▓?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　3.2加強(qiáng)對(duì)微量痕跡檢測的重視

　　在對(duì)交通事故進(jìn)行實(shí)際處理時(shí)，交警在進(jìn)行宏觀痕跡鑒定的過程中，也需要將關(guān)注的重點(diǎn)集中在微量痕跡鑒定。從目前很多交通事故的實(shí)際情況看，都是利用微量痕跡監(jiān)測、分析最終確定結(jié)果，在這樣的情況下，相關(guān)部門的技術(shù)工作人員需要不斷提高自身的整體觀察力，如人體衣物纖維、車體上的血跡等等，對(duì)這些微量痕跡進(jìn)行分析與提取，這對(duì)于交通事故的鑒定與偵破也起到十分積極的幫助作用。

　　3.3充分認(rèn)識(shí)車體痕跡檢驗(yàn)在交通事故處理中的重要性

　　在實(shí)際對(duì)事故現(xiàn)場勘驗(yàn)過程中，很多技術(shù)人員并沒有高度重視車體痕跡鑒定技術(shù)的有效利用，而這種情況也導(dǎo)致了整個(gè)案件的偵破速率受到了消極影響。所以，無論是對(duì)于交通部門管理者還是對(duì)于相關(guān)技術(shù)人員來說，都應(yīng)當(dāng)高度重視車體痕跡鑒定技術(shù)所具有的重要價(jià)值，這對(duì)于提高整體檢測水平能夠起到十分積極的幫助作用，充分體現(xiàn)出痕跡鑒定技術(shù)價(jià)值。同時(shí)在日常工作的過程中對(duì)于那些痕跡鑒定水平比較高工作人員給予大力表揚(yáng)，這對(duì)于激發(fā)工作人員工作積極性也能夠起到十分積極幫助作用。

　　4總結(jié)

　　通過以上相關(guān)論述可以清楚地看到，在交通發(fā)生次數(shù)與所造成的后果日趨復(fù)雜情況下，痕跡檢驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用次數(shù)有了明顯提升，這也使得在對(duì)交通事故進(jìn)行實(shí)際處理過程中，能夠成為事故性質(zhì)與責(zé)任判定的關(guān)鍵所在，不但能夠保證最終事故處理結(jié)果公平、合理，同時(shí)對(duì)于提升交通事故逃逸偵破質(zhì)量與效率能夠起到積極幫助作用。另外，利用該技術(shù)還可以令肇事者得到應(yīng)有的懲罰，對(duì)受害人權(quán)益進(jìn)行保護(hù)，從中可以體現(xiàn)出法律法規(guī)均衡性與平衡性。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]孫國武,劉元彬,張新旭,等.輪胎痕跡檢驗(yàn)技術(shù)在道路交通事故處理中的應(yīng)用[J].時(shí)代汽車,2020(15):175-176.

　　[2]孫國武,劉元彬,張新旭,等.痕跡檢驗(yàn)技術(shù)在道路交通事故鑒定中的應(yīng)用研究[J].時(shí)代汽車,2020(17):189-190.

　　邵智存，秦偉超，周伯貞，張濤，方志珍

《車體痕跡鑒定在道路交通事故中的應(yīng)用》

上一篇：提升北京城市軌道交通一體化發(fā)展策略研究

下一篇：碳達(dá)峰下城市交通運(yùn)輸減排治理策略研究