江西省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展問題及對策分析

　　摘要：農(nóng)產(chǎn)品物流是物流概念在農(nóng)產(chǎn)品流通領域中的延伸。建立高效的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系能夠有效提高農(nóng)產(chǎn)品價值。近年來，江西農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)得到了迅猛發(fā)展，取得了一定進步，但制約農(nóng)產(chǎn)品流通的物流問題依然比較嚴重，導致江西農(nóng)產(chǎn)品物流成本較高。江西省應通過建立發(fā)達的物流基礎設施體系、促進農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺建設、提高農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員素質(zhì)、加強農(nóng)產(chǎn)品物流技術創(chuàng)新和增強農(nóng)產(chǎn)品物流過程增值能力等方式提高江西農(nóng)產(chǎn)品物流運作效率，增加農(nóng)民收入。

　　關鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流;江西農(nóng)產(chǎn)品;農(nóng)產(chǎn)品流通

　　過去，許多農(nóng)產(chǎn)品從業(yè)者重生產(chǎn)、輕流通，只知道一門心思提高農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量，卻不重視農(nóng)產(chǎn)品的流通加工和物流損耗，導致產(chǎn)量提升了，收益卻沒有提高?，F(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系能有效地實現(xiàn)和增加農(nóng)產(chǎn)品價值、降低農(nóng)產(chǎn)品流通費用，提高農(nóng)民收入。江西是中部的農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)業(yè)資源豐富，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大、品種多，建立現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)尤為重要。近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和現(xiàn)代物流技術的應用，江西農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)也得到了一定的發(fā)展，但距離發(fā)達地區(qū)還有很大差距，仍然存在一些問題，這些問題導致江西農(nóng)產(chǎn)品物流成本較高，損耗比較大。江西農(nóng)產(chǎn)品物流存在的主要問題體現(xiàn)在以下幾個方面。

　　一、物流基礎設施落后

　　物流基礎設施是物流的基礎，它決定著物流的效率。江西省經(jīng)濟不夠發(fā)達，沒有足夠的資金來建設農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施，導致當前江西省農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施建設滯后，各個地區(qū)物流園區(qū)雖然較多，但布局不合理，交通不發(fā)達，批發(fā)市場不規(guī)范，缺乏專門的物流倉儲設施，冷鏈物流的倉庫和運輸車輛都較少。目前，江西省農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營主體比較單一，許多還是農(nóng)民單獨經(jīng)營，交易地點設施簡陋，除了交易功能外，其他如冷鏈倉儲、物流信息提供等服務功能都不具備，導致交易成本高，農(nóng)產(chǎn)品損耗大，農(nóng)產(chǎn)品物流效率低[1]。

　　二、農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系不健全

　　信息對于物流來說非常重要，物流行業(yè)的從業(yè)者只有掌握了充分有效的信息才能夠做出正確的決策。國內(nèi)發(fā)達地區(qū)均已建立了農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺，農(nóng)產(chǎn)品交易各方都能夠在平臺上免費發(fā)布和查詢信息。目前，江西還沒有建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺，相關農(nóng)產(chǎn)品信息不能及時全面的收集和共享，從而導致江西省許多農(nóng)產(chǎn)品從業(yè)者不能全面掌握農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通信息，不能有效利用各種有利資源來做出最有利的決策。

　　三、物流從業(yè)人員素質(zhì)較低，缺乏專門的農(nóng)產(chǎn)品物流人才

　　物流從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)對整個物流運作的效率影響巨大，農(nóng)產(chǎn)品物流亦是如此。在美國和歐洲，從事農(nóng)產(chǎn)品物流都必須經(jīng)過嚴格的考核，獲得從業(yè)資格證書才能上崗執(zhí)業(yè)[2]。除此之外，很多農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員都接受過高等教育，獲得過學士甚至碩士學位。而江西目前從事農(nóng)產(chǎn)品物流的從業(yè)人員大部分是高中畢業(yè)，對于現(xiàn)代物流的理念和實踐都缺乏深入的了解和認識，更不要說運用到自己工作實際中去，導致江西農(nóng)產(chǎn)品物流整體效率低下，物流成本較高。

　　四、物流技術設備落后

　　江西經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，農(nóng)產(chǎn)品從業(yè)者的經(jīng)濟實力不強，缺乏資金引進先進的物流技術和物流設備，農(nóng)產(chǎn)品的加工技術比較落后，運輸技術也不先進，冷藏運輸車輛較少，大量農(nóng)產(chǎn)品不經(jīng)過加工處理并在常溫下運輸儲存，增加了產(chǎn)品損耗率。導致物流技術設備落后的主要原因是部分農(nóng)業(yè)從業(yè)者對先進物流技術設備的認識不足，不愿意購買或者缺乏資金購買先進的物流技術設備。

　　五、物流過程增值能力弱

　　流通加工是物流業(yè)重要的利潤來源，也是整個供應鏈重要的增值手段。江西農(nóng)產(chǎn)品資源非常豐富，但很多農(nóng)產(chǎn)品沒有賣到高價，只是以成本價銷售出去，沒有實現(xiàn)最大價值，主要的原因就是江西農(nóng)產(chǎn)品流通加工還非常薄弱，農(nóng)產(chǎn)品從業(yè)者不知道利用物流過程中的流通加工來最大化實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的價值。江西農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展空間非常廣闊，做好農(nóng)產(chǎn)品流通加工，可以增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值，提高整個產(chǎn)業(yè)鏈的收益。以上這些問題極大地阻礙了江西省農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，降低了江西農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力。為了減少浪費，保證農(nóng)產(chǎn)品供應，提高農(nóng)民收入，江西必須改變思路，投入資金，花大力氣從以下幾個方面著手來發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流。

　　(一)建立發(fā)達的物流基礎設施體系

　　物流基礎設施是物流系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)的重要保證，擁有發(fā)達的物流基礎設施才能提高物流運作水平，降低物流成本。江西省政府有關部門應發(fā)揮政府宏觀調(diào)控和積極管理的作用，利用相關政策法規(guī)，積極爭取政策資金支持，加快物流基礎設施建設。應進行詳細的調(diào)查研究，根據(jù)江西省的實際情況和現(xiàn)有物流基礎設施的現(xiàn)狀，制定江西省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的整體規(guī)劃，合理布局農(nóng)產(chǎn)品物流園，使物流園區(qū)與交通基礎設施有機連接起來，充分利用現(xiàn)有的公路、鐵路、航空、水路等基礎設施，構建現(xiàn)代化的冷鏈物流體系，提升農(nóng)產(chǎn)品物流效率。江西要重視各種運輸方式之間的銜接，完善轉(zhuǎn)運設施體系建設，在大型中轉(zhuǎn)站附近改造或新建一些具有多種功能的服務設施，加快物流樞紐建設。同時，要不斷加大對于農(nóng)村公路的投入力度，保證村村通公路，提高農(nóng)村等級公路的比例，建成一個交通順暢、功能多樣、便捷高效的農(nóng)產(chǎn)品物流體系[3]。

　　(二)促進農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺建設

　　物流信息平臺的建設對于提高物流效率意義重大，江西省應加強農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡信息平臺建設，利用大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)信息科技的機會，出資建立信息齊全、功能完備的農(nóng)產(chǎn)品物流信息交易平臺，鼓勵農(nóng)產(chǎn)品交易各個環(huán)節(jié)、各個主體接入農(nóng)產(chǎn)品交易平臺，并利用交易平臺加強物流活動的調(diào)度和組織，加強各個農(nóng)產(chǎn)品交易參與方的信息溝通，減少車輛空載和倉庫空放，提升運輸工具和倉儲場所利用率，降低交易成本和物流成本。還應該提高移動互聯(lián)網(wǎng)的使用覆蓋率，使每個農(nóng)產(chǎn)品相關從業(yè)者都能無障礙地使用移動互聯(lián)終端發(fā)布搜集信息，加強物流信息的溝通傳遞，提高他們獲取農(nóng)產(chǎn)品相關信息的能力。另外，江西省要高度重視現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)科技信息技術的開發(fā)利用，利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術，廣泛推廣條形碼、rfid等技術的應用，可以對農(nóng)產(chǎn)品進行技術溯源，既可以加強對農(nóng)產(chǎn)品的監(jiān)督管理，又能夠提升消費者的安全感和滿意度[4]。

　　(三)重視農(nóng)產(chǎn)品物流人才培養(yǎng)，提高農(nóng)產(chǎn)品物流人員素質(zhì)

　　在我國，物流是一個新興產(chǎn)業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品物流的教育研究比較滯后。隨著我國對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重視，農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才的培養(yǎng)和研究也在不斷加強。江西省應抓住高等教育改革的契機，大力發(fā)展職業(yè)教育，鼓勵各類高校開設農(nóng)產(chǎn)品物流相關專業(yè)，培養(yǎng)具有實踐能力的農(nóng)產(chǎn)品物流人才，同時，要大力發(fā)展農(nóng)民培訓教育，也可選拔有意愿深造的農(nóng)民進行繼續(xù)學習，以點帶面加大農(nóng)產(chǎn)品物流知識的普及，提高農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員素質(zhì)。江西省可以利用和省里的專項資金，鼓勵這些學校的教師到國外和國內(nèi)先進地區(qū)去學習當?shù)叵冗M的農(nóng)產(chǎn)品物流知識和發(fā)展經(jīng)驗，然后通過培訓班、研討會等多種方式把這些先進的經(jīng)驗傳授給江西本地的農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員，從而培養(yǎng)一批本土的熟悉農(nóng)產(chǎn)品物流運作規(guī)律，有先進農(nóng)產(chǎn)品物流視野、具有進取心和上進心的農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員，來解決江西當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品物流方面客觀存在的區(qū)域性問題。

　　(四)引進先進物流技術設備，加強農(nóng)產(chǎn)品物流技術創(chuàng)新

　　物流發(fā)展的經(jīng)驗證明，采用先進的物流技術和設施設備能夠有效提高物流作業(yè)效率，降低物流成本。農(nóng)產(chǎn)品物流過程也必須采用先進的技術設備來降低物流從業(yè)人員的勞動強度。江西省應利用各種渠道籌集資金，更新農(nóng)產(chǎn)品物流設備，鼓勵農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)者購買最適合自己的、最先進的物流設施設備。對于購買物流設施設備的企業(yè)和農(nóng)戶，政府給予補貼和稅收優(yōu)惠，提高他們改進農(nóng)產(chǎn)品物流技術設備的積極性。另外，江西省應通過政策引導、資金扶持等方式增進農(nóng)產(chǎn)品物流技術創(chuàng)新，鼓勵相關企業(yè)投入資金進行研究開發(fā)，對企業(yè)購買先進物流設施設備進行資金幫助，運用財政作為擔保，鼓勵銀行提供低息甚至免息貸款。農(nóng)產(chǎn)品物流技術創(chuàng)新最重要的就是冷鏈技術設備的創(chuàng)新應用。因為溫度對于農(nóng)產(chǎn)品的保鮮極為重要，合適的溫度能夠保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，延長農(nóng)產(chǎn)品的使用時間[5]。發(fā)展冷鏈物流，必須要在冷鏈技術與裝備上下功夫，而冷鏈物流技術裝備最為關鍵的是冷鏈運輸與冷庫技術，必須加大對這兩項技術的開發(fā)利用，從而提高江西農(nóng)產(chǎn)品物流技術的整體水平。冷庫是冷鏈物流的重要設施，江西省要充分利用現(xiàn)有倉庫，對現(xiàn)有倉庫進行溫控設施設備改造升級，盡可能利用現(xiàn)有資源打造先進的農(nóng)產(chǎn)品冷庫。同時，建立冷庫信息調(diào)度中心，將冷庫資源的利用信息進行共享，讓所有人員都能看到冷庫資源利用情況，減少冷庫的空閑放置，提高冷庫存儲效率，充分發(fā)揮冷庫功能。另外，要鼓勵企業(yè)和科研院所加大冷鏈物流技術設備的研究和利用力度，充分挖掘冷鏈物流設施設備的使用能力，對于昂貴的國外冷鏈物流設施設備要進行研發(fā)仿制，降低生產(chǎn)成本，從而盡可能提高冷鏈物流設施設備的使用范圍。

　　(五)增強農(nóng)產(chǎn)品物流過程增值能力

　　流通加工對于農(nóng)產(chǎn)品物流意義重大。通過流通加工能夠延長農(nóng)產(chǎn)品保存時間、保持農(nóng)產(chǎn)品使用價值。蔬菜、水果經(jīng)過流通加工以后可以延長貯存期，從而方便物流進行調(diào)度，選擇最佳時機進行運輸。很多農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過加工以后，價格上漲幾倍，而且銷售量更大，因為通過流通加工滿足了消費者的個性化需求。江西省應利用各種方法宣傳物流過程中流通加工的重要性，鼓勵物流企業(yè)購進流通加工設備，提供農(nóng)產(chǎn)品流通加工服務，對于購買的設施設備進行財政補貼和稅收優(yōu)惠，促進他們的積極性，帶動農(nóng)民增收致富。

　　參考文獻：

　　[1]張改清.我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展困境與出路[J].江蘇商論,2007(01):62-64.

　　[2]孫丹.我國發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的現(xiàn)狀及策略研究[J].佳木斯大學社會科學學報,2011,29(04):39-40.

　　[3]陳寶丹.廣東省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流系統(tǒng)構建及其運作模式研究[J].中國農(nóng)業(yè)資源與區(qū)劃,2016,37(08):198-203.

　　[4]丁佳林.基于系統(tǒng)動力學的農(nóng)產(chǎn)品物流效率提升策略研究[D].長沙：中南林業(yè)科技大學,2019.

　　[5]曾秋梅.昆明市現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略研究[J].科技廣場,2016(08):155-159

　　陸瑞新

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