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芻議農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

來(lái)源:職稱(chēng)論文發(fā)表咨詢(xún)網(wǎng)作者:田編輯時(shí)間:2020-09-07 10:28
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 ?。壅葜袊?guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)業(yè)發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)密切相關(guān),而影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要因素之一是農(nóng)產(chǎn)品流 通,因此研究農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響是很有必要且意義重大。本文首先介紹了中國(guó)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流體系和國(guó)外 農(nóng)產(chǎn)品物流體系,分析了發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的影響和重要意義,最后提出了優(yōu)化農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品物流的有效建議。

 ?。坳P(guān)鍵詞]農(nóng)產(chǎn)品;物流;農(nóng)村經(jīng)濟(jì)

  近些年來(lái),中國(guó)的農(nóng)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的良好趨勢(shì), 中國(guó)的農(nóng)業(yè)技術(shù)和農(nóng)業(yè)設(shè)施也得到了很大的發(fā)展,相關(guān)制度也 日益完善。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展跟現(xiàn)代物流發(fā)展密切相關(guān),良好的現(xiàn) 代物流建設(shè)能夠拓寬農(nóng)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)范圍,提高農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效 率,解決農(nóng)產(chǎn)品因?yàn)檫\(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)而容易腐爛的問(wèn)題。站在消費(fèi) 者的立場(chǎng)上分析,現(xiàn)代物流能夠讓消費(fèi)者更快拿到自己購(gòu)買(mǎi)的 產(chǎn)品,這等于變相節(jié)省了農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售時(shí)間,提升了農(nóng)業(yè)發(fā)展 效率。由此可見(jiàn),農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大意義。 自從中國(guó)加入 WTO 以后,中國(guó)的信息技術(shù)飛速發(fā)展,電子 商務(wù)與物流建設(shè)取得了很不錯(cuò)的成績(jī),農(nóng)產(chǎn)品物流體系也變得 越來(lái)越完善,這極大地刺激了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,提高了農(nóng)產(chǎn)品 的運(yùn)輸效率,提升了農(nóng)產(chǎn)品的附加價(jià)值,幫助農(nóng)戶(hù)解決了營(yíng)銷(xiāo) 問(wèn)題。

芻議農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

  1  國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

  1.1  國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流模式

  分析國(guó)外的農(nóng)產(chǎn)品物流模式,能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè) 的完善提供思考和建議。首先分析日本的農(nóng)產(chǎn)品物流模式,眾 所周知,日本是一個(gè)島國(guó),其土地資源比較匱乏,可用于農(nóng)作 的土地也比較分散,日本的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)大部分是小農(nóng)經(jīng)濟(jì),然而 日本的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基本實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化,農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)出很高,生產(chǎn) 效率排在世界前列,農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)也非常到位。批發(fā)市場(chǎng)是 日本農(nóng)產(chǎn)品流通的核心,日本主要依靠批發(fā)市場(chǎng)來(lái)平衡農(nóng)產(chǎn)品 供需之間的矛盾,分析日本農(nóng)產(chǎn)品物流模式,能夠發(fā)現(xiàn)以下特點(diǎn) :

  1.1.1  流通環(huán)節(jié)較多、成本高。在日本,農(nóng)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程一 般要兜轉(zhuǎn)兩個(gè)以上的批發(fā)市場(chǎng),這提高了運(yùn)輸成本,然而日本 的這種營(yíng)銷(xiāo)模式,能夠讓生產(chǎn)者贏(yíng)得消費(fèi)者的好感和信任,同 時(shí)通過(guò)消費(fèi)者的補(bǔ)貼來(lái)節(jié)約流通成本,從而促進(jìn)日本農(nóng)業(yè)發(fā)展。

  1.1.2  農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)非常先進(jìn)。日本擁有非常先進(jìn)的物流系 統(tǒng),其借助高端的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以做到對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各 種調(diào)控,各物流機(jī)構(gòu)之間配合程度很高,協(xié)作意識(shí)強(qiáng),處事效 率高,極大地提高了運(yùn)輸?shù)男省?/p>

  1.2  中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流模式

  現(xiàn)階段,中國(guó)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)上取得了了不起的成就,中國(guó)的 農(nóng)產(chǎn)品物流模式也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,但因?yàn)槲锪髂J浇ㄔO(shè)在 中國(guó)起步較晚,所以和發(fā)達(dá)國(guó)家相比,中國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè) 還是相對(duì)落后的,還處于建設(shè)初期,圖 1 是中國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流 模式圖。

  2  農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

 ?。?)農(nóng)產(chǎn)品物流大大節(jié)省了農(nóng)產(chǎn)品流通的時(shí)間,提高了運(yùn) 輸效率,一些不易保存,容易變質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品也能夠在變質(zhì)之前送 到消費(fèi)者的手中,讓消費(fèi)者買(mǎi)到新鮮的農(nóng)作物,這提高了農(nóng)村 的經(jīng)濟(jì)效益,拓展了產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)渠道,讓農(nóng)戶(hù)有了更高的收入。 目前,運(yùn)輸工具的多樣化和保鮮技術(shù)的先進(jìn)化,大大減少了農(nóng) 產(chǎn)品腐爛帶來(lái)的損失,節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間,降低了運(yùn)輸工作量, 提高了客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)率,大大增加了中國(guó)農(nóng)企業(yè)和個(gè)人農(nóng)戶(hù)的經(jīng)濟(jì) 收入,繼而帶動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

  (2)農(nóng)產(chǎn)品物流是促進(jìn)農(nóng)民重視成本核算的驅(qū)動(dòng)力。中國(guó) 的農(nóng)作物生產(chǎn)成本相對(duì)較高,這不利于中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)際上的 競(jìng)爭(zhēng)。假如從國(guó)外引進(jìn)低價(jià)格高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品,這會(huì)阻礙中國(guó) 農(nóng)業(yè)的發(fā)展,很多國(guó)內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)和個(gè)體戶(hù)會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品滯銷(xiāo) 而失去生產(chǎn)動(dòng)力,這會(huì)造成土地資源的浪費(fèi),阻礙國(guó)民經(jīng)濟(jì)的 發(fā)展 ;假如一直購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品,實(shí)施自給自足政策,就會(huì) 增大居民的消費(fèi)壓力,加劇社會(huì)矛盾。中國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)一直存 在“重生產(chǎn),輕核算”的弊端,然而,依靠科學(xué)系統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品 物流模式能夠有效地降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)成本和銷(xiāo)售成本,從而能 夠做到在保障農(nóng)戶(hù)利益的情況下,降低銷(xiāo)售價(jià)格,降低居民消 費(fèi)壓力,這有利于農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,有利于中國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè) 的制度化、科學(xué)化、產(chǎn)業(yè)化。

  3  依托農(nóng)產(chǎn)品物流促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要策略

  3.1  提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸技術(shù)

  國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入的提高,讓人民對(duì)物質(zhì)需求提出了更高的要 求,以前,人們希望自己能吃飽喝足,現(xiàn)在,人們希望自己能 吃得新鮮可口,營(yíng)養(yǎng)健康。消費(fèi)者對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越 來(lái)越苛刻,每個(gè)人都希望吃到新鮮的菜品,例如吃到新鮮的雞 蛋和活魚(yú),這就要求相關(guān)機(jī)構(gòu)完善冷鏈物流運(yùn)輸技術(shù),加大冷 鏈物流技術(shù)的研究力度,加大經(jīng)費(fèi)投入,延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期 和保鮮期,降低農(nóng)產(chǎn)品的腐爛率,降低農(nóng)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)成本,加 快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展建設(shè)。

  3.2  改善物流環(huán)節(jié),提高增值水平

  農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸是一個(gè)系統(tǒng)的工程,其包含加工環(huán)節(jié)、裝 配環(huán)節(jié)、包裝環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、存儲(chǔ)環(huán)節(jié)和配送環(huán)節(jié),如果只 注重單一環(huán)節(jié)的物流管理,取得的效果難如人意,想要提高產(chǎn) 品的附加值,就必須注重對(duì)物流鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的管理與調(diào)控, 完善每一個(gè)環(huán)節(jié)的流程和步驟,提高每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率, 進(jìn)而提高整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)輸效率。筆者認(rèn)為,可從以下三個(gè) 主要環(huán)節(jié)切入,來(lái)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行增值。

  4  結(jié)語(yǔ)

  農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸與中國(guó)的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)密切相關(guān),國(guó)家政 府需要重視農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè),從設(shè)備技術(shù)、物流環(huán)節(jié)、中介組 織和國(guó)家政策等多個(gè)方面來(lái)優(yōu)化當(dāng)前的物流體系,為農(nóng)產(chǎn)品物 流的發(fā)展提供良好的運(yùn)行環(huán)境,提高中國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,使 中國(guó)成為真正的農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)。

  [ 參考文獻(xiàn) ]

  [1] 韓俊德 . 農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響研究 [J]. 農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科 技 ,2017(17).

  [2] 張廣勝 . 農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響支持研究 [J]. 廣東農(nóng)業(yè)科 學(xué) ,2013(03).

  [3] 隋 明 . 農(nóng) 產(chǎn) 品 物 流 對(duì) 農(nóng) 村 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 影 響 支 持 研 究 [J]. 南 方 農(nóng) 機(jī) ,2017(24).

  作者趙連明

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