汽車車身設計與制造工藝技術

　　摘要：我國現代化的汽車制造業(yè)隨著科學技術的發(fā)展與進步，汽車在設計方面不僅對汽車的安全性與舒適性有著較高的要求，而且隨著環(huán)保意識不斷的增強，汽車的設計也向著低碳環(huán)保的方向不斷地發(fā)展。因此，為了設計出符合現代化要求的汽車，汽車在設計時通過對車身進行設計、減輕車身的重量等創(chuàng)新的設計工藝與制造工藝技術不斷的相繼涌現出來，為汽車制造業(yè)的快速、蓬勃發(fā)展增添了支持與動力。本文針對當前汽車行業(yè)在對汽車的車身設計與制造工藝技術展開研究與探討，以此希望能為我國的汽車行業(yè)提供參考與借鑒。

　　關鍵詞：汽車；車身設計；制造工藝；技術

　　引言

　　隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平也得到全面的提高，對于汽車的需求量不斷的在增長，更換車型的周期也不斷的在縮短，汽車行業(yè)的競爭也更加的激烈，因此，我國汽車的設計研發(fā)已成為當前汽車行業(yè)重要的工作內容。隨著人們環(huán)保意識的增強，以新能源為主的低碳環(huán)保的汽車設計將成為汽車行業(yè)的主流設計方向，汽車行業(yè)在汽車設計方面不僅要滿足新能源汽車低碳環(huán)保的理念（降低油耗、減少排放）的同時，還對汽車的安全性與舒適性上有了更高的要求，為了同時滿足以上要求，設計出符合現代化要求的汽車，汽車在設計時通過對車身進行改良設計、減輕車身的重量等創(chuàng)新的設計工藝與制造工藝技術已成為汽車總體結構的重要組成部分。本文就針對汽車在車身設計與制造工藝技術進行研究與探討，希望能給我國的汽車制造行業(yè)提供參考與借鑒。

　　一、汽車的車身設計

　　在設計汽車車身的研究當中，通過傳統(tǒng)汽車設計技術的特點，進行滿足新型汽車的要求進行開展設計技術的研究。

　?。ㄒ唬┢囓嚿碓O計的技術應用

　　在對汽車車身設計時，利用現代化的計算機技術與三維立體建模軟件技術，對提高車身設計的工作效率與質量起到了不容小覷的作用。首先，在軟件中輸入設計車身的各種數據（車身形狀、車門形狀、車窗形狀等）形成一個個的三維圖像，在初步建立的三維圖像上進行車體設計的修改；其次，利用CAD繪圖軟件將各已修改建立的三維圖像進行組合，形成一個三維立體模型，然后對三維立體模型進行數據的測試（運動的分析與校準、應力的分析與校準），形成一個校準數據，為車身的設計質量提供支持；最后，設計人員將各個校準數據進行檢查、修改、分析，最終形成模型數據后將數據進行凍結并發(fā)布[1]。

　?。ǘ┢囓嚿碓O計的考慮問題

　　在對汽車車身設計時，設計人員要全面的考慮各種問題，使設計出來的車身符合現代汽車的要求。第一，要考慮汽車的生產性能問題。在生產車身的過程中，不論是對質量、成本的控制，還是生產時的操作過程，還是汽車后期的維護、維修以及方便零部件的更換都應考慮在內；第二，要考慮汽車的使用性能問題。汽車的車身在設計時應根據不同的用途（客車、轎車、越野車、跑車等等）、使用性能等方面進行設計；第三，要考慮汽車的安全性問題。在設計汽車時，一定要保證汽車的安全性與可靠性，汽車在行駛過程中安全性是非常重要的；第四，要考慮汽車的節(jié)能環(huán)保問題。當代汽車在設計時，既要確保汽車符合節(jié)能型（低油耗、少排放），還要保證汽車的低碳環(huán)保；第五，要考慮汽車車身的結構問題。在設計汽車車身時，應根據汽車的行駛特點，確定汽車車身的內、外部的結構與裝飾（車體的顏色、外形等）[2]。

　　二、汽車車身制造工藝技術的應用

　　（一）汽車車身制造工藝——成形技術應用

　　在汽車車身的制造工藝技術中，成形技術主要有：1、車身內部的高壓成形技術。該技術使較難加工的汽車零件生產效率得到了提高，在焊接中導致變形的問題減少，提高了零件的截面封閉問題，車身的重量得到了有效的降低，所需耗材也得到了控制。2、車身的熱沖壓成形技術。該技術使車身零部件在加工時更容易塑性，減小了變形的抗力與壓力，并且減少了操作環(huán)節(jié)，使車身的生成周期也相應的縮短。3、熱成形主要是在加工構件的過程中，由于板材材料內部的溫度與應力場相互的作用，形成一個變化的溫度場。在車身的成形技術中還包括：冷沖壓技術、輥壓技術，鋁合金籌造技術等，都為現代的汽車車身制造業(yè)提供了不同的技術支持[3]。

　?。ǘ┢囓嚿碇圃旃に?mdash;—焊接技術應用

　　在汽車車身的加工中焊接技術是制造技術之一，新的焊接技術在車身制造中的應用有著非常重要的作用。焊接技術主要有：1、車身激光焊接技術的應用。在車身制造過程中，應用該技術對車身在質量、外形的美觀性上都得到了提高，因為車身在焊接時的速度提高了，焊接深度也大了，焊接的精準度變高了，使得變形小了；2、車身等離子焊接技術的應用。在車身制造過程中，該技術對于提升了車身在焊接時的強度，控制了焊接時的變形問題，使車體更加的美觀，并且焊接時的速度變快，從而使車身的整體生產效率得到了提高。在車身的成形技術中還包括：電阻點焊技術、二氧化碳保護焊技術、電阻釬焊等，提高了汽車在焊接過程中的生產效率。與此同時，在連接車身時的技術，包括：結構膠連接技術、鉚接技術、螺接技術等，使車身的連接穩(wěn)固性得到了有效的提升，使車身外形呈現出流線型，更加美觀[4]。

　　結束語：

　　當前在對汽車車身的設計時，要將一系列的問題進行充分的考慮后利用現代化的計算機技術與三維立體建模技術，使車身的設計工作效率和質量得到全面的提高，再通過汽車車身的新型制造工藝技術有效的提高車身制造時的整體美觀性與工作效率，使生產出的汽車與當前的需求相符合。

　　參考文獻

　　[1]張智峰,王大帥,劉冠男.汽車車身設計與制造工藝技術實踐探析[J].化工管理,2017(8).

　　[2]陳超福.汽車車身設計及制造工藝新技術研究[J].時代汽車,2018,No.296(5):82-83.

　　[3]馮曉宇.汽車車身設計及制造工藝新技術研究[J].軍民兩用技術與產品,2017(20):40-40.

　　[4]羅中天.汽車設計與制造[J].中國設備工程,2017(24):161-163.

　　作者郎平

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