“互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的現(xiàn)狀與行業(yè)發(fā)展

　　摘要：在我國(guó)大力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的形勢(shì)下，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”已經(jīng)成為物流行業(yè)的重要發(fā)展模式，但一些物流企業(yè)在智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)方面還比較薄弱。本文對(duì)此進(jìn)行了研究，在簡(jiǎn)要分析“互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)價(jià)值的基礎(chǔ)上，分析了存在的問(wèn)題，并提出行業(yè)發(fā)展策略。

　　關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+物流”;智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng);發(fā)展現(xiàn)狀;發(fā)展策略

　　在我國(guó)科技信息化快速發(fā)展的背景下，伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的全面和深入實(shí)施，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)與各行各業(yè)進(jìn)行了有效的融合，特別是對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”已經(jīng)成為重要的發(fā)展方向，并且朝著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向發(fā)展，有力的促進(jìn)了物流行業(yè)的改革和創(chuàng)新。盡管如此，目前我國(guó)一些物流企業(yè)還沒(méi)有積極拓展“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的應(yīng)用領(lǐng)域，特別是在智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)方面比較薄弱，在一定程度上制約了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”體系建設(shè)，同時(shí)也不利于物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，需要引起物流行業(yè)高度重視，努力在構(gòu)建智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)方面取得新突破。

　　1“互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的價(jià)值

　　所謂智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，就是具備信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、自動(dòng)化水平的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)自身倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的有效性，而且也能夠?qū)}(cāng)儲(chǔ)管理與各個(gè)方面進(jìn)行有效結(jié)合，提高管理效率，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化管理。構(gòu)建智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，有利于提升倉(cāng)儲(chǔ)管理的效能性，特別是通過(guò)智能化的應(yīng)用，使倉(cāng)儲(chǔ)管理更具有可視性以及綜合性的特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)、自動(dòng)分配以及其他相關(guān)資源的優(yōu)化配置，對(duì)于提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率具有十分重要的支撐性。構(gòu)建智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，還有利于提高物流管理的協(xié)調(diào)性，最突出的就是運(yùn)用互動(dòng)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)有效的平臺(tái)設(shè)計(jì)，能夠使倉(cāng)儲(chǔ)與配送進(jìn)行有效的融合，形成“價(jià)值鏈”管理模式，不僅可以提高物流管理效率，而且還能夠促進(jìn)物流管理的協(xié)調(diào)性，進(jìn)而在降低成本、提高效益方面取得突破。構(gòu)建智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，還有利于推動(dòng)服務(wù)模式創(chuàng)新，通過(guò)軟件系統(tǒng)的有效控制，并結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)以及云計(jì)算技術(shù)，可以為客戶提供更具有便捷性、特色化以及系統(tǒng)性的物流服務(wù)，進(jìn)而提升物流企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，甚至可以打造成自身的品牌優(yōu)勢(shì)。

　　2“互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式得到高度重視的新形勢(shì)下，我國(guó)物流流行在智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)與管理方面步入了新的軌道，特別是一些大型物流企業(yè)，在智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)方面取得了突出成效，智能運(yùn)營(yíng)、智能分配、智能平臺(tái)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了新突破，有力的促進(jìn)了倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的改革和創(chuàng)新，同時(shí)也使自身的發(fā)展步入了新階段。但深入分析當(dāng)前物流行業(yè)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的整體情況，仍然存在很多問(wèn)題，特別是一些中小物流企業(yè)在這方面的問(wèn)題更為突出，表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

　　一是智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)不夠到位。對(duì)推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要的就是要在建設(shè)方面下功夫，這是重要的基礎(chǔ)，而且也是重要的保障。從當(dāng)前一些物流企業(yè)來(lái)看，盡管已經(jīng)認(rèn)識(shí)到智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的重要作用，而且也在不斷地進(jìn)行研究和探索，但在具體的建設(shè)過(guò)程中還沒(méi)有給予高度重視，相關(guān)的投入、研發(fā)以及建設(shè)不夠到位，比如當(dāng)前有很多中小型物流企業(yè)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，在智能分配、智能計(jì)算、智能包裝等諸多方面還沒(méi)有進(jìn)行優(yōu)化和布局，同時(shí)也沒(méi)有制定比較完善的智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略，導(dǎo)致智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)步伐較慢，還沒(méi)有深刻認(rèn)識(shí)到未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)就是智能化的競(jìng)爭(zhēng)，因而在這方面的投入不到位、規(guī)劃不到位、建設(shè)不到位。還有一些中小物流企業(yè)盡管已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，但在具體的實(shí)施過(guò)程中，相關(guān)的軟件系統(tǒng)、硬件系統(tǒng)以及人才建設(shè)缺乏有效的支撐等。

　　二是智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理不夠全面。智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)最重要的就是要建立具有較強(qiáng)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、自動(dòng)化能力的管理系統(tǒng)，因而需要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)，并且要對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行科學(xué)有效的應(yīng)用。但從當(dāng)前一些中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，盡管倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)具備了一定的智能化水平，而且也已經(jīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化和完善，但在系統(tǒng)管理方面仍然不夠到位，相應(yīng)的管理模式缺乏創(chuàng)新，有效的管理制度沒(méi)有形成，科學(xué)的管理機(jī)制沒(méi)有建立。特別是由于中小物流企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，在智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理方面缺乏新技術(shù)的應(yīng)用，大數(shù)據(jù)技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)還沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用，缺乏對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)信息、數(shù)據(jù)以及其他方方面面內(nèi)容的收集、分析和整理，智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理仍然受到一定的限制。深入分析智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理不夠全面的原因，最根本的就是整體管理理念還不適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要，因而在實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)了一定的偏差。

　　3“互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的行業(yè)發(fā)展策略

　　對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”已經(jīng)成為重要的發(fā)展方向，而“智能化”則是未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因而物流企業(yè)一定要高度重視智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的建設(shè)、管理與應(yīng)用，特別是要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，著眼于促進(jìn)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展，采取更加積極有效的措施，努力使智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)良好成效。具體來(lái)說(shuō)，推動(dòng)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)科學(xué)、健康、持續(xù)發(fā)展，重點(diǎn)要在以下三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)新突破。

　　一是強(qiáng)化智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)工作。物流企業(yè)在構(gòu)建智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的過(guò)程中，要更加高度重視智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)工作，特別是要進(jìn)一步加大人力、物力、財(cái)務(wù)投入力度，努力這更好的發(fā)揮智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)綜合性、系統(tǒng)性、全面性作用創(chuàng)造有利條件。要從物流企業(yè)自身實(shí)際情況出發(fā)，從倉(cāng)儲(chǔ)管理的需求入手，切實(shí)加大對(duì)硬件系統(tǒng)的投入，并開(kāi)發(fā)與自身相適應(yīng)的智能化軟件管理系統(tǒng)；而對(duì)于一些大型物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)在建設(shè)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)“通用”軟件方面取向突破，使智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能夠與內(nèi)部管理系統(tǒng)以及外部管理系統(tǒng)進(jìn)行有效的對(duì)接，只有這樣，才能使智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在未來(lái)發(fā)展更加積極作用。在建設(shè)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的過(guò)程中，還要從物流企業(yè)現(xiàn)實(shí)發(fā)展需要以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)出發(fā)，制定《智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2018－2028年)》，對(duì)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)、建設(shè)內(nèi)容、保障措施等作出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安排，為推動(dòng)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)步入可持續(xù)發(fā)展軌道創(chuàng)造良好的制度安排。

　　二是創(chuàng)新智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理模式。著構(gòu)建推動(dòng)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理步入信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化體系，大力推動(dòng)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理模式創(chuàng)新，努力發(fā)揮智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的綜合作作用。特別是對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，要對(duì)智能化有更加深刻的了解和認(rèn)識(shí)，在管理模式方面進(jìn)行優(yōu)化和完善，重點(diǎn)要強(qiáng)化規(guī)范化、系統(tǒng)化、效能化管理模式。在進(jìn)一步健全和完善信息化管理模式，大力加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)信息和數(shù)據(jù)的收集和分析，并運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行有效的融合，努力強(qiáng)化智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理的支撐性。大力加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化體系建設(shè)，強(qiáng)化智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的對(duì)接，使智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)更具有開(kāi)放性。要大力加強(qiáng)自動(dòng)化體系建設(shè)，將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)當(dāng)中，通過(guò)對(duì)工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算PAAS以及邊緣計(jì)算等現(xiàn)代技術(shù)的整合性應(yīng)用，使倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平上升到一個(gè)新水平。要大力加強(qiáng)人才體系建設(shè)，積極培養(yǎng)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理人才，可以采取引進(jìn)和培訓(xùn)相結(jié)合的模式，發(fā)展智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)領(lǐng)軍人物，強(qiáng)化物流企業(yè)自主創(chuàng)新。

　　三是優(yōu)化智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)制。健全和完善的智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)制，對(duì)于提升智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)整體水平具有重要保障作用。物流企業(yè)一定要著眼于促進(jìn)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)協(xié)同性建設(shè)，積極探索更具有開(kāi)放性、融合性、對(duì)接性的智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)制。要高度重視智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)“價(jià)值鏈”應(yīng)用體系建設(shè)，加強(qiáng)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)與物流企業(yè)各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)環(huán)節(jié)的對(duì)接與融合，實(shí)現(xiàn)有效互動(dòng)，發(fā)揮智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的組織、協(xié)調(diào)、對(duì)接功能，使智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)更具有多元化功能。要著眼于解決“信息孤島”問(wèn)題，將智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)與物流流程管理、客戶關(guān)系管理、整體物流管理等進(jìn)行有效結(jié)合，同時(shí)也可以將其與企業(yè)的ERP系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，能夠使智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)滲透到各個(gè)領(lǐng)域。要建立“開(kāi)放性”智能化倉(cāng)儲(chǔ)APP平臺(tái)，賦予客戶一定的權(quán)限，客戶可以通過(guò)智能化倉(cāng)儲(chǔ)APP系統(tǒng)對(duì)自身的業(yè)務(wù)以及貨物進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控，提升物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)能力和服務(wù)水平，同時(shí)也可以利用APP系統(tǒng)對(duì)大客戶提供特色化、專(zhuān)業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，有利于提升自身的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　綜上所述，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+物流”體系的日益完善以及模式的不斷創(chuàng)新，智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)成為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的重要支撐以及創(chuàng)新模式，對(duì)于推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的系統(tǒng)性、智能化、協(xié)同性建設(shè)具有十分重要的支撐作用。盡管隨著物流企業(yè)對(duì)信息技術(shù)投入的不斷加大，智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)取得了一定的成效，特別是一些大型物流企業(yè)在這方面更具有自身的優(yōu)勢(shì)，但很多中小型物流企業(yè)還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到其重要價(jià)值，在智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)、管理、應(yīng)用等方面出現(xiàn)了很多問(wèn)題和矛盾，需要采取更加積極的措施認(rèn)真加以解決，特別是要在強(qiáng)化智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)工作、創(chuàng)新智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理模式、優(yōu)化智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)制。三個(gè)方面取得突破，推動(dòng)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)取得新的更大的成效。

　　參考文獻(xiàn)

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